Fiat 500 Elektro

Der neue Fiat 500 Elektro verbindet italienisches Freiheitsgefühl und extravagantes Design mit einer nachhaltigen Mobilität. Die Tatsache, dass das erste Elektroauto der Marke ein Ableger des Fiat 500 ist, überraschte die wenigsten Kenner. Denn der Cinquecento, was Italienisch für die Zahl 500 ist, blickt auf eine erfolgreiche Geschichte zurück. Seit 2020 gibt es das Modell deshalb auch in einer elektrischen Version.

Der Fiat 500 Elektro hat dabei weniger mit seinem ab 2007 produzierten benzinbetriebenen Namensvetter gemeinsam. Der Kleinstwagen steht auf einer eigenen Plattform und hat eine komplett eigenständige Entwicklungsphase durchlaufen. Die Fahrzeuggestaltung erinnert mitunter an den von 1957 bis 1977 produzierten Fiat Nuova 500.

Fiat

Laut Daten des Kraftfahrtbundesamts (KBA) lag der Fiat 500 Elektro 2022 in Deutschland im Segment der Fahrzeuge mit rein elektrischem Antrieb auf dem dritten Rang. Seit der Markteinführung hat sich das Modell weltweit mehr als 120.000 Mal verkauft. Nicht nur in Deutschland ist das Elektroauto von Fiat beliebt: In Spanien belegte es in seinem Segment den zweiten Platz, in Italien ist der neue Fiat 500 Elektro sogar Marktführer. Innerhalb der Stellantis-Gruppe, zu der auch die Marke Fiat gehört, ist die elektrische Variante des Cinquecento das meistverkaufte Modell.

Fiat 500 Elektro: Langjährige Tradition kombiniert mit sozialer Verantwortung

Die ursprüngliche Vorstellung des neuen Fiat 500 Elektroautos im Rahmen des Genfer Auto-Salons 2020 fiel wegen der COVID-19-Pandemie ins Wasser. Fiat organisierte danach im März desselben Jahres eine Präsentation in Mailand. Zur Weltpremiere lieferten die Firmen Bvlgari, Kartell und Armani jeweils ein individuell designtes Showcar. Die Einzelstücke wurden anschließend versteigert. Der Erlös der Versteigerung ging an die Umweltorganisation Re:wild, die Schauspieler Leonardo DiCaprio gründete und wo er Vorstandsmitglied ist. Im November 2022 feierte außerdem das Sondermodell Scorpionissima der Fiat-Tochter Abarth sein Debüt. 

Mit dem neuen 500 Elektro treibt Fiat die Elektrifizierung seiner Marke voran. Auf der Los Angeles Auto Show Ende 2022 gab Olivier François, der CEO von Fiat und der Global CMO von Stellantis, bekannt, dass das Auto mit rein elektrischem Antrieb im ersten Quartal des Jahres 2024 in den USA auf den Markt kommen wird. François beurteilte diesen Schritt in der Globalisierungsstrategie des Unternehmens so:

”Seit 1899 spielt Fiat eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der Mobilität. Schon immer bietet unsere Marke nicht nur Fahrzeuge für ein breites Publikum an, sondern verfolgt auch eine soziale Mission und nimmt eine Vorreiterrolle ein. Die Automobilindustrie steht heute mehr denn je vor einer globalen Revolution. Kunden suchen heute mehr als nur ein Auto. Wir haben uns auf ihre veränderten Bedürfnisse eingestellt. Der neue Fiat 500 Elektro ist mehr als ein Auto. Er ist ein soziales Projekt, das den Amerikanern Lust auf den Wandel hin zu nachhaltiger Mobilität machen soll. Wir wollen Amerika mit unserer Ikone, dem Fiat 500 Elektro, an die Elektromobilität heranführen, weil dies der richtige Schritt ist. Als Unternehmen müssen wir neue Wege beschreiten. Wir sehen es als Privileg an, mit dem neuen Fiat 500 Elektro diesen Wandel anzuführen. Auf der menschlichen Ebene sehen wir uns verpflichtet, unsere Kunden in die Zukunft der Mobilität zu führen – wieder einmal.”

Olivier François, CEO Fiat und Global CMO Stellantis

In zahlreichen Tests erreicht der elektrische Fiat 500 entweder Bestnoten oder zumindest gute Ergebnisse. Im Euro NCAP Crash Test bekommt der Fiat 500e vier Sterne, beim ADAC Ecotest gibt es mit fünf Sternen die volle Punktzahl. Der ADAC bewertet ihn mit der Gesamtnote gut. Die weiteren Aussichten für die Elektromobilität der Marke Fiat sind daher vielversprechend. Den klassischen Fiat 500 gibt es nämlich auch mit Hybridantrieb.

Die Eigenschaften des Fiat 500 e und Fiat 500 Elektro Cabrio im Überblick

Beim Fiat 500 e gibt es viel zu entdecken. Neben drei verschiedenen Karosserievarianten in unterschiedlich wählbaren Farben warten auf Interessierte eine große Auswahl an Funktionen in den Bereichen Fahrassistenz, Konnektivität und Infotainment. Während die Abmessungen der einzelnen Varianten sich ähneln, gibt es bei den elektrischen Eigenschaften, der Ausstattung und dem Design so manchen Unterschied in der Modellpalette. Abgesehen von drei regulären Versionen existieren zwei Sondereditionen beziehungsweise -modelle. Fiat bietet beim 500 Elektro insgesamt drei unterschiedliche Pakete an, um das Fahrzeug an die eigenen Bedürfnisse anzupassen.

Abmessungen des Fiat 500e

Den Fiat 500 Elektro erhältst du zu Beginn des Jahres 2023 sowohl als Limousine als auch mit Faltdach als Cabrio. Für letzteres wird ein Aufpreis von ungefähr 3.000 Euro berechnet. Außerdem gibt es den Fiat 500e in der sogenannten “3+1”-Version. Dabei befindet sich auf der rechten Seite eine zusätzliche Tür. Diese Option kostet circa 2.000 Euro mehr. Hinsichtlich der Farbpalette ist die Auswahl ähnlich: Von Ozean Grün über Onyx Schwarz oder Arktis Weiss bis hin zu Rose Gold und Himmel Blau beziehungsweise Mineral Grau bieten die einzelnen Varianten eine große Bandbreite.

Die Maße sind mit einer Länge von 3.632 Millimetern, einer Höhe von 1.527 Millimetern und einer Breite, inklusive Außenspiegel, von 1.900 Millimetern bei Cabrio, 3+1 und Limousine gleich. Die Breite mit angeklappten Außenspiegeln beträgt 1.683 Millimeter. Das Kofferraumvolumen beläuft sich mindestens auf 185 Liter. Es lässt sich bei umgeklappter Rücksitzbank auf 550 Liter erweitern.

Allgemeine elektrische Eigenschaften und Fiat 500 Elektro Reichweite

Bei einer Geschwindigkeit von 130 km/h halbiert sich die Reichweite im WLTP-Zyklus fast. Sanfte Beschleunigung oder Bremsmanöver erhöhen diese wiederum um 15 bis 20 Prozent. Als eines der ersten Elektrofahrzeuge nutzt der Fiat 500e nur ein Pedal für beide Prozesse. Herrscht Druck auf dem Pedal, führt das zur Beschleunigung. Nehmen Autofahrer den Fuß von dem rechten Pedal, leitet dies die Verzögerung ein, bei der durch die Energieumwandlung wieder Strom erzeugt wird. Eine weitere Funktion, die das Fahrverhalten optimiert, ist der sogenannte Sherpa-Modus.

Die 42,00 kWh Batterie des Fiat 500 Elektro lässt sich bei einer Leistung von maximal 85 kW aufladen. Aufgrund des serienmäßigen CCS2 beziehungsweise Combo 2 Anschlusses, ist die Nutzung jeder öffentlichen Schnellladestation möglich. Der Fiat 500e braucht 35 Minuten, um 80 Prozent der Gesamtladung zu erreichen. Das Mode-3-Kabel für öffentliche Ladestationen ist inklusive, während das Mode-2-Kabel und die easyWallbox für die Ladung Zuhause optional erhältlich sind. Durch einen integrierten DPM-Sensor gleicht die Wallbox Stromausfälle im heimischen Netz aus und eine Überprüfung des Akkustatus über eine Bluetooth-Verbindung ist ebenfalls möglich.

Die Fahrassistenzsysteme des Fiat 500 Elektro: Sicherheit dank intelligenten Systemen

Mit seiner Geschwindigkeitsregelanlage hält der Fiat 500e konstant ein festgelegtes Tempo und der autonome Notbremsassistent verhindert bei Reisegeschwindigkeiten von bis zu 130 km/h den Zusammenstoß mit Radfahrern, Fußgängern oder anderen Autos, indem er automatisch bremst. Vorher versucht das Fahrzeug, den Fahrer durch visuelle und akustische Signale zum Handeln zu bewegen.

Auch wenn der Fiat 500 Elektro erste Anzeichen von Ermüdung bemerkt, warnt er hiermit den Autofahrer. Das ermittelt das System anhand der seitlichen Bewegungen des Autos. Eine zusätzliche Komponente hat der Spurhalteassistent, der außerdem durch eine Lenkradvibration anzeigt, dass das Fahrzeug möglicherweise unbeabsichtigt die Fahrbahn verlässt. Kommt es doch einmal zu einem Unfall, befindet sich vor dem Innenspiegel ein SOS-Knopf. Das Fahrzeug interne System des Fiat 500e ist zudem in der Lage, bei schweren Unfällen und einer Auslösung der Airbags, selbstständig einen Notruf abzusetzen. Um bestmögliche Hilfe zu erhalten, sendet es die Position und den Status des Fahrzeugs ebenfalls an die zuständigen Stellen. Der Fiat 500 Elektro ist der erste Kleinwagen seiner Art, der optional teilautomatisiertes Fahren ermöglicht.

Die verschiedenen Konnektivitätsfunktionen des Fiat 500e: Kultauto trifft auf Moderne

Nicht nur im Inneren des Fiat 500 Elektro gibt es eine ganze Reihe von Funktionen, auch von außerhalb lässt sich das System steuern beziehungsweise verwalten. Hierzu stellt Fiat eine App bereit. Dauerhaft im Fahrzeugpreis enthalten ist die Nutzung von “My Assistant”. Das ist die integrierte Hilfefunktion bei einem Notfall via Notfallknopf, App oder Touchscreen.

Andere Konnektivitätsfunktionen des Fiat 500 Elektro sind nur für eine begrenzte Dauer umsonst. Sie sind im sogenannten Connect Pack zusammengefasst, was für die ersten 12 Monate der Garantiezeit kostenlos ist, danach musst du ein Abo abschließen. Dazu gehören die Funktionen “My eCharge”, “My Remote”, “My Car” und “My Navigation”. Wie der Name bereits vermuten lässt, dreht sich bei “My eCharge” alles um die Ladestationen. Du kannst mit der Fiat-App etwa die nächste Ladestelle finden, den momentanen Ladezustand einsehen, bisherige Ladevorgänge analysieren, den Vorgang bezahlen und optional auch auf die eigene Wallbox zugreifen.

“My Remote” erlaubt es hingegen aus der Entfernung unter anderem, den Fiat 500e zu ver- beziehungsweise entriegeln, den Motor an- oder abzuschalten oder die Klimaanlage einzustellen. Zusätzlich kannst du den Status der Fenster überprüfen und erhält Zugriff auf den Eco Store sowie zahlreiche Tipps rund um den Fiat 500e.

Dank “My Car” bekommst du detailliert und in Echtzeit Auskunft über Parameter wie Reifendruck, gefahrene Kilometer oder Wartungsupdates. Bei “My Navigation” stehen Navigationsfunktionen im Vordergrund. Neben der herkömmlichen Navigation gibt es außerdem eine Ladestationenanzeige, Blitzerwarnungen, Wetterupdates und Verkehrsinformationen. Zudem ermittelt das System Orte, die mit dem aktuellen Ladestand noch erreichbar sind.

Ausschließlich kostenpflichtig zubuchbar sind beim Fiat 500 Elektro die Funktionen “My WLAN” und “My Alert”. Letztere sendet bei Problemen zeitnah Push-Nachrichten an das jeweilige Smartphone. Wird der dazugehörige Fiat 500e gestohlen, lässt er sich auch tracken. “My WLAN” greift auf den Alexa Voice Service zurück, um unter anderem Musik abzuspielen, Smart-Home-Geräte zu verwalten oder Wegbeschreibungen zu erhalten. Damit das System funktioniert, muss allerdings der Wi-Fi-Hotspot von Ubigi aktiviert werden. Außerdem ist die Funktion an das 10,25″-Infotainmentsystem Uconnect™ 5 mit Navigation gekoppelt, dass es nur in der Ausstattungslinie La Prima by Bocelli beziehungsweise im Tech Paket gibt.

Mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibles Infotainmentsystem

Der neue Fiat 500e erlaubt via Bluetooth-Verbindung die Kopplung von insgesamt zwei Smartphones während der Fahrt. Das Layout des Bildschirms ist individualisierbar, sodass das Smartphone-Interface an den jeweiligen Nutzer angepasst werden kann. Durch eine kabellose Verbindung via Apple CarPlay oder Android Auto von Google, erscheinen die vorhandenen Apps auf dem Bildschirm des Fiat 500 Elektro. Falls gewünscht, ist sogar das Laden ohne Kabel möglich. Durch die “Over the Air”-Technologie ist die Aktualisierung des Infotainmentsystems und zusammenhängender Dienste jederzeit durchführbar. Mit dem im Rahmen des Tech Pakets zu buchbaren JBL Premium Audio, mastered by Bocelli, hat der Fiat 500e ein ausgereiftes Soundsystem.

Pakete: Von Style über Technik bis hin zu Komfort

Für den Fiat 500 Elektro gibt es drei verschiedene Pakete, um das Auto an die eigenen Wünsche anzupassen. Sie heißen Style, Tech und Komfort. Für jedes Paket wird ein Aufpreis von 2.000 Euro berechnet.

Im Style Paket sind diverse Designelemente enthalten: Leichtmetallfelgen mit 16 Zoll, getönte Heck- und Seitenscheiben, verchromte Fenstereinfassungen und Einstiegs- sowie Seitenzierleisten, ein Fernlichtassistent, Fußmatten im vorderen Bereich und die automatische Abblendung des Innenspiegels.

Wie die Bezeichnung bereits nahelegt, unterstützt das Komfort-Paket eine angenehme Fahrt im Fiat 500 Elektro. Es beinhaltet daher neben beheizbaren Vordersitzen auch eine geteilt umlegbare Rücksitzlehne. Zusätzlich ist mit dem Schlüssel in Steinoptik die Nutzung der Keyless Entry möglich. Die Auflage der Frontscheibenwischer ist ebenfalls beheizbar, genau wie die elektrisch verstellbaren Außenspiegel. Neben dem höhenverstellbaren Fahrersitz befindet sich außerdem eine Mittelkonsole mit zusätzlichem Stauraum. Durch die dynamische Rückfahrkamera, die 360°-„Drone View“-Parksensoren und den Totwinkelassistenten kommt in keiner Situation Stress auf.

Fiat 500 Elektro Ausstattungsvarianten: Action, Passion und Icon

Den Fiat 500 Elektro gibt es regulär in drei verschiedenen Ausstattungsmöglichkeiten. Die Einstiegsversion namens Action, die mittlere Variante mit der Bezeichnung Passion und die Topversion Icon. Damit bietet das Fahrzeug sowohl bei den Modellversionen als auch bei den Ausstattungen einige Optionen zur Auswahl. Die folgenden Abschnitte gehen auch auf die Sondermodelle La Prima by Bocelli und Red ein. In der Regel bauen die einzelnen Varianten aufeinander auf.

Die Fiat 500e Einstiegsversion: Action

Der Fiat 500 Elektro in der Basisversion Action ist leichter, günstiger und nur als Limousine verfügbar. Das Leergewicht liegt bei 1.255 Kilogramm statt 1.365 Kilogramm und das zulässige Gesamtgewicht ist mit 1.655 Kilogramm 110 Kilogramm geringer als bei den anderen Varianten. Er beschleunigt laut Herstellerangaben in 9,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h statt in 9,0 Sekunden wie bei den anderen Ausstattungsvarianten. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 135 km/h. Das sind 15 km/h weniger als bei Passion und Icon.

Der Einstiegspreis des Fiat 500e Action beläuft sich auf ungefähr 26.790 Euro. Auch die Batterie ist mit 23,7 kWh kleiner als die der anderen Automodelle. Der 95 PS Wagen hat eine rein elektrische Reichweite von 190 Kilometern. Die Batteriekapazität mit 70 kW ist um 17 kW geringer als bei Passion- und Iconausstattungsvarianten. Ähnlichkeiten gibt es bei der Aufladezeit, die gemäß Herstellerangaben 15,3 Stunden beträgt. Anders ist es beim Energieverbrauch von 13,0 kWh/100 km, der bei den anderen Varianten circa 14,5 kWh/100 km beträgt.

Technische Daten des Fiat 500e Action Models

Die mittlere Fiat 500e Version: Passion

Ab dieser Ausstattungsvariante gibt es die Versionen nicht nur als Limousine, sondern auch als Cabrio oder 3+1. Der Einstiegspreis für den Fiat 500 Elektro Passion beträgt circa 27.560 Euro. Die Batteriekapazität ist mit 42,0 kWh und er verfügt mit 87 kW beziehungsweise 118 PS über mehr Leistung als der Action. Den Sprint von 0 auf 100 km/h bringt der Fiat 500e Passion in 9,0 Sekunden hinter sich. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h weht einem auch gleich stärkerer Fahrtwind um die Ohren. Die Schnellladefunktion klettert auf 85 kW hoch, statt der 50 kW bei der Action-Variante. Beide Fahrzeuge, Passion und Action, nutzen hingegen ein Mode-2-Kabel für bis zu 2,3 kW. Dem Passion fehlen allerdings die hinteren Stabilisatoren.

Technische Daten des Fiat 500e Passion Models

Die Fiat 500e Topversion: Icon

Die Ausstattungsvariante Icon beim Fiat 500 Elektro teilt sich viele Eigenschaften mit den Passion-Modellen. Sie verfügt zusätzlich über 16 Zoll Leichtmetallfelgen, ein Mode-3-Kabel für bis zu 11 kW und ein passend zur gewählten Wagenfarbe lackiertes Armaturenbrett. Der Grundpreis beginnt bei circa 37.990 Euro ab Werk. Darin enthalten sind zum Beispiel auch ein Softtouch-Lenkrad, die Keyless-Entry-Funktion und das Infotainmentsystem mit Navigation und 10,25 Zoll Bildschirm.

Technische Daten des Fiat 500e Icon Models

Sondermodelle des Fiat 500 Elektro: Red und La Prima by Andrea Bocelli

Abgesehen von den “normalen” Ausstattungsvarianten des Fiat 500e gibt es noch den Fiat 500 Red und den Fiat 500 La Prima by Bocelli. Die Red-Version ist sowohl mit einer Leistung von 70 kW als auch mit 87 kW erhältlich. Das Besondere am Fiat 500 Elektro Red ist – abgesehen von seiner Uni Lackierung in Rot mit 500er-Frontlogo, den schwarzen Stoffsitzen inklusive rot gesticktem Fiat Monogramm und dem 10,25″-Infotainmentsystem Uconnect™ 5 mit Navigationssystem –, dass jeder Kauf dieser Variante eine Spende an den Global Fonds der Organisation Red auslöst. Diese unterstützt bei globalen Notlagen wie AIDS oder COVID-19 Betroffene. Die unverbindliche Preisempfehlung von Fiat setzt bei 34.740 Euro an.

Der Fiat 500e La Prima by Bocelli liegt laut Herstellerempfehlung bei 42.240 Euro. Die Reichweite des La Prima ist mit 302 Kilometern etwas geringer als beim Icon oder Passion. Dafür ist der Verbrauch mit 14,8 kWh pro 100 Kilometer ein wenig höher. Er verfügt über die meisten Eigenschaften des Passion, wurde jedoch um einige Besonderheiten erweitert: Die 17 Zoll Leichtmetallfelgen wirken dank Diamantfinish sehr stilvoll. Außerdem tragen die ikonischen Voll-LED-Scheinwerfer “Infinity” zu einer stimmigen Gesamtoptik bei.

Technische Daten des Fiat 500e La Prima by Bocelli Models

Das kostet der Fiat 500e beim Leasing oder Kauf

Den Fiat 500 Elektro können sowohl Privat- als auch Gewerbekunden kaufen beziehungsweise leasen. Der Grundpreis richtet sich dabei nach der Ausstattungsvariante.

Fiat 500 Elektro Preis – das sind die Preise des E-Autos

Fiat 500 Leasing: Diese Leasing-Option des Fiat 500e gibt’s

Außerdem führt Fiat auf seiner Internetseite, Stand März 2023, ein Leasingbeispiel anhand eines neuen Fiat 500 Elektro Cabrio Models mit 87 kW beziehungsweise 118 PS auf. Die monatliche Rate beträgt bei einer Laufzeit von 24 Monaten 199 Euro pro Monat, Mehrwertsteuer inklusive. Die Gesamtlaufleistung ist mit 10.000 Kilometer angesetzt und du müsstest in diesem Fall eine Anzahlung von 1.100 Euro leisten.

Bei der Berechnung sind zudem schon die Kosten für die Zulassung und die Überführung enthalten. Zudem ist der Bundesanteil von 4.500 Euro am BAFA Umweltbonus in der Monatsrate schon einkalkuliert worden. Der Herstelleranteil beträgt 2.250 Euro.

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