Dieses Mal mussten sich fünf neue Autos dem EuroNCAP-Crashtest stellen.
Im aktuellen EuroNCAP-Crashtest haben der ÖAMTC und seine europäischen Partnerclubs fünf aktuelle Fahrzeuge gegen die Wand fahren lassen. Während die beiden Mercedes-Modelle EQA und GLA sowie der Cupra Leon die Bestnote von fünf Sternen einheimsen konnten, schnitten der Renault Kangoo und der Opel Mokka (inklusive Mokka-e ) etwas schlechter ab. Sie brachten es auf eine Gesamtwertung von „nur“ vier Sternen.
EQA und GLA
Cupra Leon
Das auf dem Seat Leon basierende und sportlicher angehauchte Cupra-Modell erzielte ebenfalls fünf Sterne und lieferte vor allem bei den Assistenzsystemen eine Galavorstellung ab. Der kompakte Spanier erzielt 91 Prozent in der Erwachsenensicherheit und 88 Prozent in der Kindersicherheit. Bei der Sicherheit vulnerabler Verkehrsteilnehmer kommt er auf 71 Prozent – die A-Säulen und die untere Windschutzscheibenkante sind zu steif. Dafür erreicht der Cupra bei den Assistenzsystemen in diesem Vergleich mit 80 Prozent den höchsten Wert – dank zahlreicher standardmäßig vorhandener und gut funktionierender Assistenten.
Renault Kangoo
Der Renault Kangoo kommt auf eine Gesamtwertung von vier Sternen. Die neue Generation des Hochdachkombis erzielt in der Erwachsenensicherheit 78 Prozent – hier zeigt er Schwächen beim Insassenschutz im Seitenaufprall: Die Insassen prallen hart auf die andere Seite des Fahrzeugs auf und sind auch nicht voreinander geschützt (fehlender Center-Airbag). Dafür fällt die Kindersicherheit mit 87 Prozent vergleichsweise gut aus. Aufholbedarf zeigt er mit 67 Prozent auch bei der Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer – für sie besteht ein Verletzungsrisiko bei der unteren Windschutzscheibenkante, den A-Säulen und im mittleren Bereich der Motorhaubenvorderkante. Bei den Assistenzsystemen (72 Prozent) fehlt beispielsweise eine Müdigkeitserkennung des Fahrers.
Opel Mokka(-e)
Fazit
“Getreu dem Motto ‘Das Bessere ist der Feind des Guten’ (Voltaire) erhöht EuroNCAP laufend die Bewertungskriterien im Sinne der Sicherheit der Konsumenten. Es ist eine fortlaufende Entwicklung, die nach oben hin offen ist”, sagt ÖAMTC Crashtest-Experte Max Lang abschließend zum Testergebnis der fünf Kandidaten.