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Elektroauto-Marktanteil in Deutschland lag 2021 bei 13 Prozent

350.000 reine E-Autos wurden abgesetzt, 2022 werden es wohl 450.000 sein, so eine Prognose

elektroauto-marktanteil in deutschland lag 2021 bei 13 prozent

Dass die Elektromobilität in Deutschland boomt, dürfte inzwischen jedem klar sein. Wie groß der Anteil von Elektroautos an den Gesamtverkäufen genau ist, zeigt nun der neue “Electromobility Report” des Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach.

Von den etwa 2,65 Millionen Neuzulassungen im Jahr 2021 entfallen danach rund 350.000 auf batterieelektrische Autos (BEV). Damit hat sich der Marktanteils gegenüber dem Vorjahr fast verdoppelt, er stieg von 6,7 auf 13 Prozent.

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Der BEV-Marktanteil hat sich nach der Erhöhung der Elektroprämien im Juni 2020 fast kontinuierlich erhöht (vgl. Abb. 1 oben). Außer durch den Umweltbonus wird die Entwicklung auch davon vorangetrieben, dass immer mehr Elektromodelle auf den Markt kommen.

So ist Deutschland trotz seiner vergleichsweise geringen Bevölkerungszahl der drittgrößte Einzelmarkt für BEVs. Unangefochtene Nummer eins ist hier China, das 2021 auf rund 2,7 Millionen Elektro-PKWs kommt. Die USA folgen mit rund 440.000 Pkw deutlich abgeschlagen auf Platz zwei.

Deutscher Marktführer in Sachen BEVs ist die Marke Volkswagen, gefolgt von Tesla, Renault, Hyundai und Smart. Von Januar bis November 2021 setzte VW rund 64.000 Elektro-Pkw ab, während Tesla auf 33.000, Renault auf 26.000 und Hyundai auf 24.000 Stück kommt.

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Was den BEV-Anteil an den Verkäufen angeht, so gibt es große Unterschiede zwischen den Herstellern:

  • Reine Elektroauto-Hersteller: Tesla, Smart, Polestar (alle mit 100% BEV-Anteil)
  • Überdurchschnittlicher BEV-Anteil: Renault (28%), Hyundai (25%), Peugeot, Mini, VW, Fiat, Kia, Nissan, Honda, Porsche
  • Unterdurchschnittlicher BEV-Anteil: Audi (8%), BMW (7%), Mercedes (5%), Seat (4%), Volvo (3%), Ford (2%), Mazda, Dacia, Toyota, Lexus

Bei Volkswagen ist der VW Up mit 25.454 Fahrzeugen noch vor dem ID.3 (25.201) und dem ID.4 (11.384) das meistverkaufte Modell. Bei Tesla dominiert das Model 3, das mit 29.166 Fahrzeugen das meistverkaufte Elektroauto Deutschlands darstellt. Renault kommt mit dem Zoe auf 20.165 Fahrzeuge und dem Twingo auf 6.036 Pkw. Bei Hyundai verkauft sich der Kona vor dem Ioniq 5 am besten mit 16.069 bzw. 5.825 Stück.

Die Verlängerung der Elektroauto-Förderung wird wohl auch im Jahr 2022 die Nachfrage beflügeln. Das CAM erwartet eine weitere Steigerung der BEV-Neuzulassungen auf rund 450.000 Stück. Eine große Herausforderung bleibt die Ladeinfrastruktur, die die Akzeptanz gefährden könnte.

Insgesamt werden in Deutschland im Jahr 2021 aufgrund der Chip-Krise jedoch nur 2,65 Mio. Pkw neu zugelassen werden (-9,2%). Die Gesamtzulassungen sind damit so niedrig wie zuletzt im Jahr 1985. Für das Jahr 2022 wird mit einer Verbesserung der Teileversorgung und einer deutlichen Belebung des Gesamtmarktes auf 3,25 Mio. gerechnet

Quelle: CAM

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