Der Porsche 928 Surfari ist ein einzigartiges Teil, das speziell für den Einsatz auf der Ostsee-Halbinsel Hel in Polen gebaut wurde. Porsche-Umbauten sind prinzipiell keine Seltenheit, doch dieses Projekt hebt sich durch eine ganz besondere Geschichte und den coolen Optik-Faktor deutlich ab. Denn, noch nicht einmal der ab Werk höhergelegte 992 Dakar kann mit dem speziellen 928 mithalten.
Porsche 928 Surfari
Die Geschichte des 928 Surfari begann vor Jahren, als ein Vater-Sohn-Duo einen Campingplatz und Wassersportbetrieb auf der Halbinsel Hel an der polnischen Ostseeküste aufbaute. Tadeusz Elwart, der aktuell Manager vom Campingplatz „Chałupy 6“ und Initiator des „Hel Riders Festivals“, war von Anfang an von der Marke Porsche fasziniert. Und diese Begeisterung führte zur Idee des 928 Surfari.
Das Ziel war es, einen 928 zu bauen, der abseits der Straße im Gelände fahren kann und seine Insassen stilvoll zum Meer bringt, sobald die ersten großen Wellen gesichtet werden. Eigentlich scheint das als ein ungewöhnliches und fast unmögliches Projekt, das für viele wie eine unüberwindbare Herausforderung ist. Doch für das Hel Riders Team war es eine Ermutigung.
natürlich mit V8-Triebwerk
In Elwarts Garage stand ein alter 928, der die Basis für das Projekt werden sollte. Der V8 sorgt für ausreichend Leistung, aber die Anpassung des Getriebes, Differentials und vom Fahrwerk, um aus dem 928 einen Strand-Buggy zu machen, war eine echte Herausforderung. Hier kam Tomasz Staniszewski ins Spiel, ein polnischer Ingenieur und Rallyefahrer, der gerade die Klassik-Dakar-Rallye in einem in Eigenregie umgebauten Porsche 924 beendete. Staniszewski brachte zahlreiche Ideen ein, um den 928 in ein Surf-Mobil zu verwandeln.
Das Design des Surfari stammt von Lange & Lange, zwei Zwillingsbrüdern, die seit Jahrzehnten Teil der Szene von Chałupy 6 sind. Nach seinem Debüt auf dem Hel Riders Festival machte sich Elwart auf den Weg nach Sylt zum Petro-Surf Festival und weiter zur Insel Rømø in Dänemark. Der Surfari-Roadtrip war die perfekte Gelegenheit, den getunten 928 ausgiebig zu testen. Und eines ist klar, die nächste Welle lässt sicher nicht lange auf sich warten.
Technische Daten und Änderungen:
- Basisfahrzeug: Porsche 928
- Leistung: Ausreichend für Geländefahrten
- Getriebe: Modifiziert für Geländetauglichkeit
- Differential: Anpassungen für besseren Grip im Gelände
- Fahrwerk: Verstärkt und erhöht für den Einsatz abseits der Straße
- Karosserie: Anpassungen für den Einsatz im Sand und Gelände
- Reifen: Geländereifen für besseren Halt auf unbefestigten Wegen
- Gewicht: Unverändert, jedoch mit zusätzlichen Verstärkungen
- Abmessungen:
– Länge: 4520 mm
– Breite: 1890 mm
– Höhe: 1270 mm (vor Modifikationen)
– Radstand: 2500 mm
– Bodenfreiheit: Erhöht um 50 mm - Besondere Bauteile:
– Rallye-Fahrwerk: Für bessere Stabilität und Kontrolle im Gelände
– Schutzverkleidungen: Zusätzliche Verkleidungen zum Schutz der Unterseite
– Dachträger: Speziell angefertigt für den Transport von Surfboards
– Interieur: Angepasst für maximalen Komfort nach einem langen Tag am Meer
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Ein Porsche 928 als Surf-Mobil? Der „Surfari“ ist da! Bildnachweis / Quelle: Porsche
