Vom Team von E.C.D. Automotive Design (East Coast Defender) aus Kissimmee in Florida kommt dieser umgebaute Defender. Das Fahrzeug entstand unter dem Projektnamen „Project Freedom“ und basiert auf einem Defender 90 aus dem Jahr 1985. Der Klassiker bekam neben einer vollständigen Restauration einen 6,2-Liter-LT4 mit Kompressoraufladung spendiert, der von General Motors stammt. Der mächtige V8 bringt es auf satte 650 PS, die über ein Achtgang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder übertragen werden. Beim verbauten Radsatz handelt es sich übrigens um satinschwarze 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von Kahn Design, die mit geländegängiger BF Goodrich Offroad-Bereifung für viel Grip abseits befestigter Pisten bestückt sind. Bei der Bremsanlage handelt es sich zudem um ein System aus dem Hause Brembo vorn und hinten und natürlich hat E.C.D. auch ein neues Fahrwerk verbaut.
Defender 90 „Project Freedom“
Was die Karosserie vom Project Freedom betrifft, so hat das Team ein gelungenes Widebody-Kit mit offenliegenden Nieten verbaut und zudem gab es auch einen Vierpunkt-Überrollkäfig. Ein speziell angefertigtes Verdeck schützt vor Wind und Wetter, aber das, was wirklich auffällt, das befindet sich an der Front. Denn dort installierte der Tuner einen mächtigen Frontschutzbügel in Kombination mit einer Metallschürze samt Unterfahrschutz. Auch befestigt sind massive Abschleppösen sowie eine Warn-Seilwinde, mit der sich der Defender aus brenzligen Situation befreien kann. Doch damit nicht genug. Am Heck erkennt man zwei Auspuffendrohre, die zu einer speziell angefertigten Sportauspuffanlage gehören. An der Hecktür hängt zudem ein vollwertiger Ersatzreifen und auch zwei Fahnenhalterungen samt US-Fahnen sind dabei. Und zu guter Letzt wurde auch das Interieur des Fahrzeugs umgebaut.
auch die Kabine hat man komplett verändert
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E.C.D. 1985 Land Rover Defender 90 „Project Freedom“ Bildnachweis: ECD Automotive Design
