E-Autos knacken wichtige Marke: So viele fahren jetzt in Deutschland

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Nur etwa drei Prozent aller Pkw tanken in Deutschland ausschließlich elektrisch.

Zum Jahresbeginn 2024 zählte Deutschland über 1,4 Millionen rein elektrisch betriebene Pkw (BEV). Bis Mitte des Jahres stieg diese Zahl auf über 1,5 Millionen an, wie aus den aktuellen Bestandszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) hervorgeht. Zwischen Januar und Juli 2024 wurden 184.125 neue Elektroautos zugelassen. Dies sind 16,4 Prozent weniger als im ersten Halbjahr 2023. Insgesamt macht der Anteil der reinen Elektroautos am Gesamtmarkt nun 3,1 Prozent aus. Im Vorjahr waren es 2,4 Prozent.

Während die reinen Elektroautos weiterhin leicht zulegen, stiegen auch die Bestände an Hybridfahrzeugen, jedoch mit unterschiedlichen Wachstumsraten.

Die Plug-in-Hybride (PHEV), die sowohl mit Kraftstoff als auch mit Strom betankt werden können, verzeichneten einen geringen Zuwachs von nur 2,8 Prozent. Zum 1. Juli 2024 lag ihr Bestand bei 947.720 Fahrzeugen, was einem Marktanteil von 1,9 Prozent entspricht. Im Vergleich dazu war der Marktanteil im Juli 2023 nur minimal niedriger.

Die Vollhybride und Mild-Hybride (HEV), die zwar keinen externen Ladevorgang erfordern, aber einen Elektromotor zur Unterstützung des Verbrennungsmotors nutzen, zeigten hingegen einen deutlicheren Anstieg. Ihr Bestand erreichte 2.286.306 Fahrzeuge, was einem Zuwachs von etwa 15 Prozent entspricht. Mild-Hybride können nicht rein elektrisch fahren, verbessern jedoch die Effizienz und senken die Emissionen. Diese Hybridfahrzeuge machen mittlerweile 4,6 Prozent des Gesamtbestands aus, gegenüber 3,5 Prozent im Vorjahr.

Gründe für das verlangsamte Wachstum bei Elektroautos

Auf der anderen Seite sind nach wie vor die meisten Pkw in Deutschland mit fossilen Brennstoffen unterwegs. Rund 44,6 Millionen Fahrzeuge ohne Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Technologie sind weiterhin ausschließlich mit Verbrennungsmotoren ausgestattet. Der Bestand dieser Fahrzeuge ist jedoch leicht rückläufig, mit einem Minus von 0,4 Prozent im ersten Halbjahr 2024.

Das im Vergleich zu den Vorjahren geringere Wachstum bei den Neuzulassungen von Elektroautos wurde bereits erwartet. Zwei Faktoren spielten eine Rolle: Der Wegfall der Kaufprämie für gewerbliche Halter Ende August 2023 führte zu vorgezogenen Käufen durch Flottenbetreiber. Zudem stoppte der Umweltbonus für Privatpersonen Ende 2023, was ebenfalls einen Dämpfungseffekt auf die Neuzulassungen hatte.

Angesichts dieser Entwicklungen lässt sich feststellen, dass der Trend hin zu Elektro- und Hybridfahrzeugen bestehen bleibt, wenn auch in einem langsameren Tempo.