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E-Auto: Update für Audi Q4 e-tron mit OTA-Schnittstelle und höherer Ladeleistung

Audi lanciert ein Software-Update für das E-Auto-Modell Audi Q4 e-tron. Das Programmpaket 3.2 bringt etwas mehr DC-Ladeleistung, doch keine Vorkonditionierung.

e-auto: update für audi q4 e-tron mit ota-schnittstelle und höherer ladeleistung

Software-Update für den Audi Q4 e-tron

(Bild: Franz – von Ahn)

Audi kündigt für seine Modelle Q4 e-tron und Q4 Sportback e-tron ein grundlegendes Software-Update an. Das Programmpaket mit der Zusatzbezeichnung 3.2 soll alle Fahrzeuge ab Serienstart bis einschließlich Modelljahr 2022 auf den neuesten Stand bringen, wie die Marke aus dem Volkswagen-Konzern heute mitteilt. Die für Ladegeschwindigkeit und Batterie-Lebensdauer so wichtige “Vorkonditionierung” der Batterie ist prinzipbedingt leider nicht dabei.

Jetzt auch “over-the-air”

Um Verwirrung vorzubeugen: Für die Q4 e-tron des Modelljahrs 2023 ist das meiste davon bereits Serie – bei ihnen kommen im wesentlichen Plug & Charge sowie eine Individualisierungsfunktion im MMI dazu. Künftige Aktualisierungen sollen sich mit dem Update bei allen Modelljahrgängen nun auch “over-the-air” einspielen lassen.

Zunächst zur Elektro-Hardware: Eine angepasste Steuerung kann mit einer bis auf 135 kW erhöhten Gleichstrom- (DC)-Ladeleistung unter bestimmten Bedingungen die Ladedauer verkürzen. Im Vergleich zu den 232 kW eines Hyundai Ioniq 5 ist das immer noch nicht viel, wenn auch besser als die bisher maximal möglichen 125 kW.

So schnell kann's gehen

Ohne Vorkonditionierung, mit Ladestandsbegrenzung

Zudem soll die Aktualisierung den Verbrauch verbessern helfen, indem eine überarbeitete Regelung Außentemperatur und Ladezustand der Batterie zur sogenannten “Vorkonditionierung” heranzieht. Der Begriff ist verwirrend, weil Audi damit die Beheizung der Kabine meint – nicht jedoch eine Vortemperierung der Traktionsbatterie zur Beschleunigung des Ladevorgangs und zur Verlängerung ihrer Lebensdauer. Eine echte Vorkonditionierung ist im Modularen Elektrifizierungs-Baukasten technisch nicht angelegt. Immerhin kann eine neue Funktion den Ladestand der Batterie automatisch auf 80 Prozent begrenzen, um ihre Lebensdauer zu erhöhen.

Hintergrund

Als weitere neue Lade-Funktion kommt “Bevorzugte Ladezeit” dazu, was komfortabler erlaubt, durch die Programmierung von Ein- und Ausschaltzeiten günstige Ladetarife nutzen zu können – auch ferngesteuert. Laden mit Wechselstrom (AC) soll durch das Update noch flexibler werden. So kann über den eingebauten Timer und die myAudi App Strom zum Vorwärmen des Innenraums aus Wallbox oder öffentlicher Ladesäule bezogen werden.

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Plug & Charge für Audi-Vertragskunden

Kunden einem Ladevertrag des Ladedienstes Audi charging bekommen mit dem Update die Möglichkeit zu Plug & Charge. Dabei meldet sich das Fahrzeug an kompatiblen Ladesäulen mit dem Einstecken des Ladekabels an und veranlasst nach dem Ladevorgang die Abrechnung.

Mehr zum Thema

Das aktuelle Update erweitert die älteren Versionen von Audi connect. So soll man darin nun persönliche Nutzer-Profile anlegen, Routen aus der App myAudi an den Q4 e-tron senden und Navigationsdaten wie etwa die letzten Ziele speichern können. Mit dem aktualisierten Stand sollen sich über myAudi der Standort des Fahrzeugs und Statusmeldungen zum Wagen abrufen lassen. Eingebunden wird mit der Aktualisierung auch der Online-Pannenruf einschließlich Audi Schadenservice.

Alexa für Audi connect

Eine erweiterte Personalisierung des Ambientes ermöglicht Audi Themenwelten nach dem Update mithilfe von Innenbeleuchtung und Hintergrundbildern auf dem mittleren Bildschirm. Zudem wird Amazons Sprachdienst Alexa2 in das Paket Audi connect Navigation und Infotainment plus einbezogen.

Um die Neuerungen in der richtigen Reihenfolge zu den Kunden zu bringen, sollen sie von ihrem Audi-Händler im ersten Quartal 2023 zeitlich und regional gestaffelt über das weitere Vorgehen zum Aufspielen persönlich informiert werden.

Test zum Q4 e-tron

(fpi)

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