Futuristisch, leicht und extrem effizient: Im Wettbewerb um das sparsamste E-Auto der Welt schickt die TU München das Muc023 ins Rennen. Das kann es!
Leichter als so mancher Insasse: das Muc023 der TU München. Foto: Andreas Heddergott / TUM
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*Die durchschnittliche Ersparnis berechnet sich im Vergleich zur unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers aus allen auf carwow errechneten Konfigurationen zwischen Januar und Juni 2022. Sie ist ein Durchschnittswert aller angebotenen Modelle und variiert je nach Hersteller, Modell und Händler.
Windschnittig und leicht
Jedes Jahr ruft der Shell Eco-Marathon Studierende auf der ganzen Welt dazu auf, möglichst sparsame Elektroautos zu entwickeln. Ein 81-köpfiges Team der TU München hat sich auch 2023 diese Herausforderung angenommen. In sieben Monaten entwickelte das “TUfast Eco”-Team den Prototyp Muc023, der seinen globalen Mitbewerbern den Rang ablaufen soll. Dazu setzen die Studierenden vor allem auf ein geringes Gewicht und eine besonders gute Aerodynamik: Unter anderem durch den Einsatz einer leichten Carbonverkleidung und Radaufhängung sowie verkleideten Radkästen bringt es der kompakte Einsitzer auf ein Gewicht von gerade einmal 65 Kilogramm. Der Luftwiderstandsbeiwert (cW-Wert) liegt lediglich bei 0,13.
Windschlüpfriges Design: das Muc023 in der Heckansicht. Foto: Andreas Heddergott / TUM
54-mal effizienter
Damit ist das Muc023 nicht nur leichter und windschnittiger als die meisten anderen E-Autos, sondern übertrumpft sie auch bei der Sparsamkeit – und zwar deutlich! Denn während herkömmliche Stromer durch den Einsatz einer Kilowattstunde Strom in der Regel zwischen 5 und 10 Kilometer weit kommen, reisen Insassen mit dem Muc023 bei gleichem Energieeinsatz gut 54-mal so weit: Pro Kilowattstunde bewältigt der Carbonflitzer satte 271 Kilometer. Eilig sollten sie es dabei allerdings nicht haben. Denn die 0,57 Kilowatt (0,77 PS) “starken” Synchronmotoren des Muc023 beschleunigen das Gefährt auf maximal 45 Stundenkilometer (km/h). Für den Wettbewerb ist das allerdings mehr als ausreichend. Eine Strecke von 25 Kilometern gilt es dabei mit mindestens 30 km/h zurückzulegen.
