Ducati V21L für die MotoE-Saison 2023
Die V21L ist das erste Elektromotorrad, das jemals die Werkshallen von Ducati in Bolognas Vorort Borgo Panigale verlassen hat. Es soll aber nicht das letzte bleiben. Denn wie Ducati-CEO Claudio Domenicali anlässlich des MotoE-Season-Launchs verriet, arbeitet man in Richtung eines Elektromotorrads für die Straße.
Ausgangspunkt für das Straßenprojekt, für das es noch keinen konkreten Zeitplan gibt, war das MotoE-Projekt. “18 Fahrer mit unterschiedlichen Bedürfnissen und Fahrstilen gleichzeitig auf der Strecke zu haben, das ist eine großartige Gelegenheit für Ducati, um herauszufinden, was den Charakter einer zukünftigen Elektro-Ducati ausmachen könnte”, so Domenicali.
“Aber”, so Domenicali weiter, “jede echte Ducati ist vor allem eine Emotion. Daher ist es sehr wichtig, diesen Übergang sorgfältig zu managen und darauf zu achten, dass der sportliche Charakter und der Fahrspaß eines jeden Motorrads aus Borgo Panigale erhalten bleiben”.
Und deshalb gibt es derzeit auch noch keinen Zeitplan für eine mögliche Markteinführung einer elektrischen Ducati. “Die Idee gibt es, aber es ist keine kurz- oder mittelfristige”, sagt Domenicali und erklärt: “Der Käufer einer Ducati mit Elektromotor muss natürlich das gleiche Fahrgefühl und den gleichen Fahrspaß haben wie der Besitzer einer Ducati mit Verbrennungsmotor.”
“Der größte Stolperstein ist die Entwicklung der Batterien. Denn für den Einsatz auf der Straße braucht es weniger Leistung. Wir arbeiten bereits in diese Richtung und wir haben bereits einen MotoE-Prototypen, zusätzlich zu dem, den wir 2023 auf der Rennstrecke in Aktion sehen werden”, verrät Domenicali.