DS 9 (2020) Seit Ende 2021 ist der DS 9 auch mit 250 PS starkem Plug-in-Hybridantrieb erhältlich. Foto: DS Automobiles
DS 9 (2020) Der Innenraum hüllt sich in edle Materialien. Foto: DS Automobiles
DS 9 (2020) Zum Marktstart gab es den DS 9 zunächst nur mit einem 225 PS starken Plug-in-Hybridantrieb und ohne Hybrid-Technik mit ebenfalls 225 PS. Foto: DS Automobiles
DS 9 (2020) Der Preis startet bei 47.550 Euro (Stand: Dezember 2021). Foto: DS Automobiles
Mit dem DS 9 nimmt die Marke die klassische Premium-Konkurrenz ins Visier. Neben dem markentypisch auffälligen Design soll vor allem die moderne Technik der Limousine überzeugen. Im Juli 2021 startete der E-Tense 360 4×4, im Dezember der E-Tense 250. Wir zeigen den Innenraum und nennen den Preis.
Mit dem DS 9 zum Preis ab 47.550 Euro (Stand: Dezember 2021) hat die französische Marke 2020 ein weiteres Highlight auf den Markt gebracht. Bisher hatte DS mit DS 7 Crossback, DS 3 Crossback sowie dem DS 4 nur SUV- und Crossover-Modelle im Portfolio, ein wirklich ernst zu nehmender Image- und Technologieträger fehlte der jungen Marke noch. Diese Aufgabe übernimmt der DS 9 als klassische Limousine, die sich auf 4,93 Meter streckt. Entsprechend großzügig fallen die Platzverhältnisse im edel ausstaffierten Innenraum aus. Die französische Marke hat ihre eigene Designlinie gefunden: Hochwertige Materialien und stilvolle Details versprühen Wohnzimmer-Atmosphäre und heben den DS 9 vom technischen Bruder Peugeot 508 ab. Wie dieser fußt das neue Modell auf der Konzern-Plattform EMP-2 (Effcient Modular Platform 2), hier allerdings mit gestrecktem Radstand. Während der DS 9 (2020) von der Citroën-Tochter selber in der Luxusklasse verorten wird, dürften die Konkurrenten verstärkt in der Oberklasse anzutreffen sein. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon
Preis & Innenraum: DS 9 Limousine (2020) als E-Tense 225, 250 & 360 4×4
Zum Marktstart gab es den DS 9 (2020) zunächst mit 225 PS starkem Plug-in-Hybridantrieb namens E-Tense 225. Wem die 40 bis 50 Kilometer elektrische Reichweite nach WLTP nicht reichten, musste sich bis Dezember 2021 gedulden. Der DS 9 E-Tense 250 kommt auf 250 PS Systemleistung und mit seiner 15,6-kWh-Batterie auf eine rein elektrische Reichweite von 67 Kilometern nach WLTP. Der Preis beginnt bei 53.810 Euro (Stand: Dezember 2021). Im Topmodell DS 9 E-Tense 4×4 360 kommt ein 360-PS-Plug-in-Hybridantrieb zum Einsatz, der seine Kraft auf alle vier Räder verteilt und eine rein elektrische Reichweite von bis zu 45 Kilometer verspricht. Sein Preis startet bei 64.250 Euro (Stand: Dezember 2021). Für Fans des klassischen Verbrenners ist ein 225 PS starker PureTech-Antrieb verfügbar, der auf jegliche Elektrifizierung verzichtet. Alle Motoren sind serienmäßig mit einer Achtstufen-Automatik gekoppelt. Die Limousine beherrscht autonomes Fahren auf Level 2 und besitzt ein entsprechend großes Arsenal an modernen Assistenzsystemen. Ein Highlight sind die intelligenten LED-Scheinwerfer im aktuellen Markendesign. Für gehobenen Fahrkomfort sollen adaptive Dämpfer mit Kameraunterstützung sorgen. Eine Infrarotkamera sorgt auch bei Dunkelheit für Durchblick und warnt, wenn Fußgänger:innen oder Tiere den Fahrweg kreuzen. Mittels DS-App lässt sich der DS 9 (2020) zudem mit dem Smartphone öffnen. Mehr zum Thema: Das ist der DS 7 Crossback
