Komisch: Es befindet sich kein SUV darunter ...
- BMW 2er Coupé (G42)
- Fiat 500 Elektro Cabrio
- Genesis G70 Shooting Brake
- Hyundai i20 N
- Kia Stinger GT
- Land Rover Defender V8 90
- Die neuesten Fotostrecken
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BMW 2er Coupé (G42)
Hier sehen Sie den Grund für diese Galerie: das neue BMW 2er Coupé, intern G42 genannt. Abgesehen vom diskutablen Heck ein wirklich hübsches Auto. Und vor allem: Eines für die vielzitierte Freude am Fahren. Hinterradantrieb und im M240i ein Reihen-Sechszylinder unter der langen Motorhaube.
Na gut, es gibt den G42 ausschließlich mit Automatik. Vielleicht kommt ja ein Handschalter noch mit dem M2. Aber wie auch immer: Ein schöner Kontrapunkt zu SUVs und Elektroautos.
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Fiat 500 Elektro Cabrio
Erwähnte ich gerade Elektroautos? Wie in der Einleitung angedeutet, müssen sie nicht per se schlecht sein. Aber wo über zwei Tonnen schwere Strom-SUVs in die Zukunft weisen sollen, fragt man sich dann schon.
Sind wir doch mal ehrlich: 80 Prozent von uns fahren pro Tag vielleicht 50 Kilometer, tendenziell sogar deutlich weniger. Da reicht auch locker der Fiat 500 Elektro mit der großen 42-kWh-Batterie und rund 300 Kilometer Reichweite.
Pluspunkte: Er sieht mit seiner Retro-Note nett aus und ist in der Variante mit großem Rolldach beinahe ein Cabrio. Zudem lädt er mit bis zu 85 kW und wiegt leer “nur” gut 1,4 Tonnen.
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Genesis G70 Shooting Brake
Genesis, die Nobelmarke von Hyundai, will noch 2021 mit fünf Modellen in Europa durchstarten. Sie sind nicht nur wirklich gut, wie unser erster Test des GV80 gezeigt hat. Hinzu kommen 5 Jahre Garantie, eine üppige Ausstattung plus ein Hol- und Bringservice.
Speziell für Europa entworfen wurde der hinreißend gestaltete Genesis G70 Shooting Brake. Angeboten wird der Kombi mit 2,2-Liter-Diesel (200 PS) und 2,0-Liter-Benziner (245 PS). Plug-in-Hybride gibt es (noch) nicht. Sehr erfrischend.
Hyundai i20 N
Rettet die manuellen Getriebe! So könnte die Devise des neuen Hyundai i20 N lauten. Bemerkenswert, dass sich die Marke inmitten des aktuellen Wahns um Elektro, CO2 und Verbräuche diesen herrlich unvernünftigen Kraft-Kleinwagen gönnt.
204 PS treffen auf sechs manuelle Gänge und beschleunigen den i20 N in 6,2 Sekunden auf 100 km/h. Maximal sind 230 Sachen drin. Und das alles ab relativ günstigen 24.990 Euro. Jetzt kaufen und lange genießen!
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Ineos Grenadier
Es gibt sie noch, die guten alten Dinge. Nach diesem Motto hätte der frühere Defender zum Schluss auch bei Manufactum verkauft werden können.
Offenbar gibt es nicht gerade kleine Klientel, die dem Urgestein aus verschiedensten Gründen nachtrauert. Für sie bringt die Firma Ineos ab 2022 den neuen Grenadier im kantigen Offroad-Look des alten Defender, aber mit moderner Technik wie Sechszylinder von BMW.
Der Grenadier soll im Gelände einiges können, uns gefällt vor allem das pure Design ohne selbstverliebtes Chichi.
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Kia Stinger GT
Weil wir gerade von Design sprechen: Sieht er nicht schön aus, der Kia Stinger? Seit 2017 auf dem Markt, bekam der schnittige Viertürer im August 2020 ein kaum wahrnehmbares Facelift. Gut so!
Seither gibt es den Stinger nur noch mit 366 PS starkem 3,3-Liter-V6, das aber mit beinahe kompletter Ausstattung für unter 60.000 Euro. Tipp: Gebraucht ist er genauso hübsch und auch mit kleinem Benziner oder Diesel erhältlich. Jede Wette, dieser Kia wird mal ein aufsehenerregender Youngtimer!
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Land Rover Defender V8 90
Okay, ein wenig haben wir über den neuen Land Rover Defender schon gelästert. Doch jetzt kommen die Briten um die Ecke und pflanzen einen fetten V8-Benziner mit 525 PS Leistung in den Geländewagen.
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Mazda MX-5
Was soll man noch zum Mazda MX-5 sagen? Sogar Walter Röhrl preist ihn als eine Art Motorrad auf vier Rädern. Der Roadster wirkt immer mehr wie ein Mohikaner unter all den dicken SUVs und Elektroauto-Elefanten.
Lediglich gut eine Tonne wiegt der MX-5, so dass schon der Basismotor mit 132 PS für gute Laune sorgt. Und Sie müssen dafür nicht einmal schnell fahren.
Los geht es inzwischen bei knapp 30.000 Euro, aber es sind viele Gebrauchtfahrzeuge auf dem Markt. Der nächste MX-5 soll wohl elektrifiziert werden. Jetzt zuschnappen! Näher am Urmodell war kein MX-5.
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Microlino
Der Opel Manta GS/E RESTomod, der Fiat 500 oder der kommende elektrische Renault 5 zeigen es: Retro-Optik trifft einen Nerv, vielleicht weil aktuelles Design zu austauschbar geworden ist.
Der winzige elektrische Microlino aus der Schweiz hat unverkennbar die BMW Isetta zum Vorbild, inklusive der großen Fronttür.
90 km/h Spitze und maximal 200 km Reichweite prädestinieren den Microlino zwar zum Stadtauto. Aber reicht das nicht? Zudem wird man immer einen Parkplatz finden.
Der sympathische Kontrapunkt zu monströsen Elektro-SUVs gibt sein Debüt auf der IAA im September 2021. Kann es einen charmanteren Zweitwagen geben?
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Toyota GR 86
Der 2022 in Europa startende Toyota GR 86 verkörpert die reine Lehre des bezahlbaren Sportwagens: Ein linear hochdrehender Saugboxer mit 235 PS Leistung, Sechsgang-Schalter und nur gut 1.300 Kilogramm Leergewicht.
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