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Das erste vollelektrische Mini Cooper SE Cabrio

Von einer Idee zur Kleinserie: Insgesamt werden nur 999 Einheiten gebaut. Der E-Motor könnte besser performen.

Im Sommer 2022 stellte der Hersteller den vollelektrischen Mini als Cabrio-Unikat vor. Nach äußerst positivem Feedback verkündete man nun sechs Monate später, dass man den E-Mini als Kleinserie ab April nun tatsächlich anbieten will. Die geschlossene und ebenfalls vollelektrische Version des Cooper SE ist bereits seit rund drei Jahren am Markt. Laut Mini ist mittlerweile jedes fünfte verkaufte Modell der Marke ein Stromer. Auch diese Tatsache bestärkte den Hersteller, das Mini Cooper SE Cabrio als Elektro-Modell auf den Markt zu bringen. Ein weiteres und nicht außer Acht zu lassendes Argument: Es gibt keine Konkurrenz-Modelle. Die meisten E-Autos dieser Tage kommen in SUV-/Crossover-Form oder als aufgeblähter Kompakter auf den Markt.

das erste vollelektrische mini cooper se cabrio

Foto: Mini

Optisch definiert sich das Elektro-Cabrio durch bronzefarbene Akzente an beispielsweise den Türgriffen oder den Einfassungen der Front- und Heckleuchten. Als Lackierung stehen die beiden Farbtöne „Enigmatic Black“ und „White Silver“ zur Verfügung. Die Mini-Logos und der Modellschriftzug sind im schwarzen „Piano Black“ gehalten. Wie beim geschlossenen Cooper SE, findet man den Hinweis auf das verbaute E-Aggregat als E-Logo auf der Frontschürze und am Heck. Da die Cabrio-Version ein limitiertes Sondermodell ist, gibt es zusätzlich auf den Einstiegsleisten eine Nummerierung von 1 bis 999 – je nach dem, welches gebaute Modell man erworben hat. Abgerundet wird das Design durch editionsspezifische 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, bestehend aus 100 Prozent Sekundär-Aluminium, das in der Herstellung deutlich CO2-sparender ist.

Im Innenraum gibt es Leder-Sportsitze samt Sitzheizung und verstellbarer Oberschenkelauflage. Ebenfalls beheizt ist das Nappa-Lederlenkrad. Wie die Außenakzente in Bronze, betonen gelbe Merkmale das Interieur. Alle essenziellen Informationen werden während der Fahrt auf dem Head-up-Display zusammengefasst. Auf längeren Strecken erhöhen unter anderem die aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go Funktion sowie der Driving Assistant serienmäßig den Komfort.

das erste vollelektrische mini cooper se cabrio

Fürs Vorankommen sorgt der 184 PS starke E-Motor aus dem Hause BMW. Allzu viel Sportlichkeit darf man sich aber beim E-Mini nicht erwarten. Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt in gerade einmal 8,2 Sekunden. Das können andere und deutlich schwerere E-SUV eindeutig besser. Auch die Reichweite ist überschaubar. Mit nur 201 Kilometer nach WLTP-Standard werden Wochenendausflüge aufs Land mit dem E-Mini schon eher kritischer.

Die Preise hat uns der Hersteller noch nicht verraten. Den geschlossenen Elektro-Bruder gibt es ab 37.700 Euro zu haben.

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