Barracuda steuert Leichtbau-20-Zöller bei
Nach anfänglicher Skepsis muss man attestieren: Seat hat mit der Abspaltung der sportlichen Sub-Marke Cupra alles richtig gemacht. Zumindest aus Sicht von Cupra. Denn während die trendbewusst positionierten Cupra-Modelle sehr gut angenommen werden und für die nächsten Jahre kräftig Nachschub in Form neuer Autos geplant ist, scheint man im Volkswagen-Konzern nicht so recht zu wissen, wie es mit Seat weitergehen soll.
Entsprechend groß ist das Interesse der Tuner. Der neueste Streich kommt vom tschechischen Chiptuning-Urgestein BSR. Zusammen mit JMS-Fahrzeugteile und Barracuda Racing Wheels hat man dieses recht pompöse Gefährt aufgebaut.
Eyecatcher Nummer Eins ist der Breitbau von JE Design. Zum Widebody-Kit gehört neben den Kotflügelverbreiterungen auch ein Heckspoiler. Die Vollfolierung soll einen Look in gebürsteter Aluminium-Optik erzeugen.
Für eine Tieferlegung um 35 Millimeter sorgen Sportfedern von Eibach. BSR, bei denen das Projektauto umgesetzt wurde, steuert eine Leistungssteigerung sowie eine Sport-Abgasanlage aus eigenem Hause bei.
Aktuell sind beim Tuner drei Upgrades für den Formentor mit 2,0-Liter-TSI-Motor gelistet. Die 245-PS-Variante kann auf 320 PS und 462 Nm aufgeblasen werden. Für das 310-PS-Modell gibt es in der Stufe 1 381 PS und 502 Nm Drehmoment, die Stufe 1+ bringt es auf 403 PS und 527 Nm.
Alle gezeigten Modifikationen sind bei JMS Fahrzeugteile erhältlich.