Auto

Cupra Born: Nun sind auch die zwei 170-kW-Versionen bestellbar

Endlich drei von vier angekündigten Versionen verfügbar, die 110-kW-Einstiegsvariante fehlt nach wie vor

cupra born: nun sind auch die zwei 170-kw-versionen bestellbar

Fast ein halbes Jahr nach Bestellstart des Cupra Born ist nun endlich auch die Besonderheit des Wagens verfügbar: die 170-kW-Motorisierung, die es beim ansonsten baugleichen VW ID.3 nicht gibt.

Von den im Mai 2021 angekündigten vier Versionen war ab September nur eine einzige bestellbar, nämlich die mit 150 kW und 58-kWh-Akku. Nun sind endlich auch die zwei Varianten mit 170 kW Antriebsleistung konfigurierbar. Sie unterscheiden sich in der Batteriegröße (58 bzw. 77 kWh).

Nach wie vor nicht verfügbar ist die Basisversion mit 110 kW und der noch kleineren Batterie (45 kWh), die es ab 32.700 Euro geben sollte. Vermutlich schlägt hier der Halbleitermangel zu. Das zumindest nannte uns VW als Grund, als wir im letzten August nach der fehlenden 45-kWh-Version des ID.3 fragten. Mit der 150-kW-Version und den beiden 170-kW-Varianten ist der Born nun in drei Varianten verfügbar:

	110 kW / 45 kWh	150 kW / 58 kWh	170 kW / 58 kWh	170 kW / 77 kWh
0-100 km/h / Spitze	8,9 Sek. / k.A.	7,3 Sek. / 160 km/h	6,6 Sek. / 160 km/h	7,0 Sek. / 160 km/h
WLTP-Stromverbrauch	k.A.	15,5 kWh/100 km	15,7 kWh/100 km	15,8 kWh/100 km
WLTP-Reichweite	ca. 310 km	418 km	420 km	548 km
Aufladen AC/DC	k.A.	11 / 120 kW	11 / 120 kW	11 / 135 kW
Basispreis	nicht verfügbar	37.220 Euro	38.600 Euro	44.300 Euro

Aufgeladen wird bei der kleinen Batterie mit bis zu 120 kW, bei der großen mit bis zu 135 kW Gleichstrom. Die Ladedauer liegt in beiden Fällen bei 35 Minuten (5-80 Prozent). Das ist derzeit der Stand bei allen MEB-Modellen, auch wenn VW im Dezember schon einmal 150 kW (für den ID.5 GTX) versprochen hat und gerüchteweise sogar schon von 170 kW die Rede war.

cupra born: nun sind auch die zwei 170-kw-versionen bestellbar

Das Lenkrad mit Modus-Knopf und Boost-Taste

Um beim Cupra die Maximalleistung von 170 kW abzurufen, drückt man entweder den “e-Boost Activator” am Lenkrad oder führt per Gaspedal einen Kick-down durch. Die 170-kW-Versionen bieten zudem einen zusätzlichen Fahrmodus: Neben Range, Comfort, Performance und Individual gibt es hier auch den sportlichen Cupra-Modus. Letzterer wird ebenfalls am Lenkrad aktiviert. Neben dem beheizbaren Lederlenkrad haben die 170-kW-Varianten serienmäßig auch glanzgedrehte 19-Zoll-Aluräder und Scheibenbremsen vorne mit 340 mm Durchmesser.

Quelle: Cupra