City Transformer in Rot @citytransformer.com
Bis zu 90 km/h schnell
Der große Vorteil, den der City Transformer mitbringt, ist seine Flexibilität. Denn im Stadtverkehr lässt er sich ähnlich wendig fahren wie ein Motorrad. Das liegt daran, dass das Fahrwerk auf die Breite des Chassis eingestellt werden kann. Diese liegt im «City Mode» bei 1.000 mm. So entsteht mit einem Radstand von 1.800 mm und einer Länge von 2.500 mm ein agiles Fahrzeug, das die Vorzüge eines Autos mit sich bringt.
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Angetrieben wird der City Transformer von einem 2 x 7.5 kW starken Elektromotor. Dieser ermöglicht eine maximale Geschwindigkeit von ordentlichen 90 km/h (40 km/h im City Mode). Genauer Angaben zum maximalen Drehmoment macht der Hersteller zwar nicht. Dafür lässt er wissen, dass die Beschleunigung von 0 auf 50 km/h mit dem City-Flitzer lediglich 5 Sekunden benötigt. Sein Wenderadius liegt bei etwas über 8 m.
Der Akku, der im City Transformer integriert ist, soll eine maximale Reichweite von bis zu 180 km mitbringen. Zudem gibt der Hersteller an, dass sich dieser via Schnellladefunktion innerhalb von 30 Minuten auf rund 80 % laden lässt. An der klassischen Schuko-Steckdose hingegen dauert der Vorgang bis zu 6 Stunden.
Das Mini-Elektroauto City Transformer @citytransformer.com
Praktisch sparsam: City Transformer
Das Start-up verspricht für sein Fahrzeug eine 10-fach höhere Chance einen Parkplatz zu finden. Zudem lassen sich gleich 4 seiner Art auf einem herkömmlichen Stellplatz parken. Damit könnten bis zu 75 % aller Stellflächen in Städten gespart werden. Entsprechend interessant und praktisch präsentiert sich die Mobilitätslösung für den Fortbewegungsbedarf in Städten. Noch ist das Ganze jedoch Zukunftsmusik. Denn der City Transformer lässt sich derzeit lediglich vorbestellen. Sein endgültiger Preis soll mit Pre-order bei 12.500 € oder 16.000 € ohne liegen.
