2022 oder überhaupt nicht mehr?
Bereits vor gut einem Jahr konnten wir den Citroen Ami auf einer Testfahrt durch Berlin bewegen. Das würfelförmige Leichtfahrzeug mit 6 kW (8 PS) schafft zwar nur maximal 45 km/h, sorgt aber für interessierte Blicke. So mancher denkt sich immer noch: Was ist das und wann kann ich es kaufen?
Im Blick hat Citroen mit dem Ami vor allem Jugendliche. Aus Frankreich kennen wir Leicht-Kraftfahrzeuge von Aixam oder Ligier, die lautstark auf maximal 45 km/h kommen. Diese kann man dort schon ab 14 Jahren fahren und zwar mit der Fahrerlaubnisklasse AM. Bei uns ist AM in einigen Bundesländern ab 15 Jahren möglich, meist aber erst ab 16.
Gemeinhin gilt AM als der “Roller-Führerschein” bis 50 Kubik, wer einen Auto-Führerschein besitzt, hat ihn inklusive. Aber mit AM darf man auch vierrädrige Fahrzeuge wie eben den Citroen Ami fahren. Er zählt zur Klasse L6e-BP und trägt somit in Deutschland nur ein Versicherungskennzeichen. Zugleich umgeht der Hersteller die weit aufwändigeren Sicherheitsvorschriften für richtige Autos. Airbags sucht man im Ami vergeblich.
Citroën Ami (2020)
Bis zu 90 km/h schnell dürfen Leichtfahrzeuge der Klasse L7e sein. Hier befinden sich auch Konkurrenten wir der Renault Twizy oder der Microlino. Allerdings sieht der Gesetzgeber sie wie den Ami nicht als vollwertige Elektroautos an, es gibt also nicht über 9.000 Euro Prämie.
In Frankreich beginnt der Ami bei 6.000 Euro nach Abzug von 900 Euro Prämie. Für Deutschland stehen die Preise noch nicht fest, sie sollten sich aber nach Aussagen aus dem Jahr 2020 in einem ähnlichen Rahmen bewegen. Aber wie gesagt: Prämien gibt es keine, man müsste also die vollen rund 7.000 Euro zahlen.
“Ein schwieriges Marktumfeld” würde man sagen. Wann kommt der Ami denn nun auf den Markt? Kommt er überhaupt? Auf Nachfrage teilt Citroen mit, man habe sich für eine in mehrere Phasen gestaffelte Markteinführung in Europa entschieden. Es gäbe eine sehr hohe Nachfrage in Frankreich, Benelux, Spanien, Italien und Portugal, daher fokussiert sich Citroen in 2021 beim Marktstart vom Ami auf diese Länder, bevor der Ami in weiteren Ländern eingeführt wird.
Vielleicht wird es also 2022 etwas mit dem lustigen Elektro-Würfel. Wir verfolgen gespannt die weitere Entwicklung beim Ami.
Bildergalerie: Citroën Ami (2020) im Test
