Anscheinend entwickelt CF Moto ein 1000er-Superbike mit über 200 PS – und sogar mit V4-Motor.
- Reihenvierzylinder und V4 aus China
- Superbike CF Moto 1000 RR
- Kooperationspartner KTM
- CF Moto 1000 RR mit über 200 PS
- V4-Motor mit 75-Grad-Winkel
- Umfrage
- Fazit
In diesem Artikel:
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Reihenvierzylinder und V4 aus China
Mittlerweile sind einige, mehr oder weniger eigenständige Reihenvierzylinder-Modelle von chinesischen Herstellern aufgetaucht, etwa von Qianjiang/Benelli oder von Jiajue. Ein anderer chinesischer Motorradhersteller – Benda – hat sich sogar an die besonders aufwändige Vierzylinder-Bauart V4 herangewagt. V4-Motoren von 500 bis 1.198 Kubik sowie von 57 bis 154 PS sind bei Benda in der Pipeline.
Superbike CF Moto 1000 RR
Kooperationspartner KTM
Angeblich handelt es sich bei diesem mysteriösen, schwarz-gold-silbernen Superbike um die neue, noch geheime 1000 RR von CF Moto. CF Moto (ursprünglich Zhejiang Chunfeng Power Co. Ltd.) hat bisher nur Motorradmodelle mit Ein- und Zweizylindermotoren im Sortiment. Bis zu den 800 MT-Modellen mit 799 Kubik und 91 PS – mit dem Reihenzweizylindermotor von Kooperationspartner KTM.
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CF Moto 1000 RR mit über 200 PS
V4-Motor mit 75-Grad-Winkel
Die 1000 RR wäre zugleich die erste 1000er, das erste Superbike, das erste Vierzylindermodell und der erste V4 von CF Moto. Auch in diesem Fall könnte auf KTM-Technik, zumindest auf KTM-Know how zurückgegriffen werden. Ein KTM-Modell mit V4 und Straßenzulassung gibt es zwar bisher nicht, doch bekanntlich ist KTM mit V4-Motoren erfolgreich in der MotoGP aktiv. Dem Vernehmen nach seit 2017 mit dem herstellerübergreifend üblichen 90-Grad-Winkel zwischen den beiden Zylinderbänken, doch zuvor mit KTM-typischem 75-Grad-Winkel. Diesen Winkel, 75 Grad, scheint der neue V4-Motor aus China ebenfalls zu haben. Und das leistungsstarke Kühlsystem mit den 2 Leitungen.
Umfrage
101203 Mal abgestimmt Müssen sich die etablierten Hersteller vor den Chinesen fürchten?
Ja, die Hersteller aus China haben vollen Rückenwind und Geld spielt da keine Rolle.
Niemals, Leidenschaft, Geschichte und Qualität lernt China nicht über Nacht.
Fazit
Kommt eine CF Moto 1000 RR? Mit über 200 PS starkem V4-Motor? Bisher ist das nicht bestätigt. Doch die vorliegende Patentanmeldung von CF Moto mitsamt V4-Zeichnungen – und ein Schnappschuss von einem entsprechenden Superbike aus China – erhärten den Verdacht. MOTORRAD wird das China-Superbike mit V4 weiter beobachten.