Die E-Ray soll in 2,5 Sekunden von 0-60 mph beschleunigen und die Viertelmeile in 10,5 Sekunden schaffen
Die 2024er Chevrolet Corvette E-Ray wurde soeben auf die Menschheit losgelassen. Es handelt sich hier um das erste elektrifizierte Modell des ikonischen Sportwagens. Die Fans werden sich darüber freuen, dass der neue Elektromotor einem alten Bekannten aushilft, nämlich dem geschätzten LT2 6,2-Liter-V8 aus der Stingray.
An der Vorderachse erhält die E-Ray einen Elektromotor mit 120 kW (163 PS) und 165 Nm Drehmoment. Eine Lithium-Ionen-Batterie mit 1,9 kWh hält das System am Laufen. Im Stealth Mode kann die Hybrid-Corvette bis zu 72 km/h fahren, ohne, dass der V8 mitlaufen muss.
Der bekannte Achtzylinder aus der Stingray leistet in dieser Applikation 502 PS und 637 Nm. Außerdem kriegt das Auto eine neue Leichtbau-12-Volt-Lithium-Ionen-Batterie, welche das Start-Stopp-System des Verbrenners versorgt.
Optisch haut die elektrifizierte ‘Vette ebenfalls auf den Putz. Sie ist stolze 9,1 Zentimeter breiter als eine Stingray. Prägnantere horizontale Elemente in der Frontschürze prägen die Vorderansicht. Am Heck sehen wir einen Stoßfänger mit neuen Einlässen.
Neue Farben fürs .. naja .. Elektrozeitalter hat man ebenfalls angemischt. Zu den insgesamt 14 verfügbaren Lacken gehören die neuen Töne Riptide Blue, Seawolf Gray und Cacti. Ein Carbon Ground Effects-Kit gibt es gegen Aufpreis. Außerdem kann man einen Sportstreifen in Electric Blue wählen, den es nur für die E-Ray gibt. Ebenfalls optional: Schwarze Auspuffendrohre und diverse Aufkleber. Das Räderprogramm umfasst vier Aluminium-Designs und eine Carbon-Felge.
Die Corvette E-Ray kommt in den USA voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2023 auf den Markt. Ein exaktes Datum hat der Autobauer noch nicht genannt. Die Preise starten in den Staaten bei 104.295 US-Dollar fürs Coupé und 111.295 US-Dollar fürs Cabriolet.
