Der Baumaschinen-Hersteller Caterpillar hat die Entwicklung des Prototyps seines ersten großen Batterie-elektrischen Muldenkippers 793 abgeschlossen. Mit einem einsatzbereiten Prototypen hat Caterpillar das neue Modell auf einer sieben Kilometer langen Strecke seinen Kunden demonstriert.
Genaue technische Daten zu dem elektrischen 793 nennt Caterpillar in der Mitteilung nicht. Das verwandte Modell 793 F mit einem 85 Liter großen Verbrennungsmotor kommt auf eine Nennnutzlast von 231 Tonnen. Die Fahrleistungen (also konkret die Höchstgeschwindigkeit und das Tempo bei der zehnprozentigen Steigung) entsprechen den Angaben, die nun der Elektro-Prototyp erreicht hat.
Die Vorführ-Fahrt nutzte das Unternehmen auch als weitere Testfahrt: Während der Veranstaltung überwachte Caterpillar nach eigenen Angaben über 1.100 Datenkanäle und sammelte 110.000 Datenpunkte pro Sekunde, um Simulations- und technische Modellierungsfunktionen zu validieren.
Der elektrische 793 ist aber nicht der erste schwere Muldenkipper des Herstellers mit Elektroantrieb: Ende August hatte Caterpillar eine Vereinbarung mit dem Bergbaukonzern BHP zur Elektrifizierung der gesamten Lkw-Flotte von BHP in der chilenischen Kupfermine Escondida geschlossen. Hierbei kommt mit dem Caterpillar 798 AC ein anderes Modell als das jetzt demonstrierte zum Einsatz. Der 798 AC kommt auf eine Bruttoleistung von 2.610 kW und eine Nennnutzlast von 372 Tonnen.
caterpillar.com (Mitteilung), cat.com (technische Daten 793 F), cat.com (technische Daten 798 AC)