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Buick Electra E5 SUV: Premiere in China auf Ultium-Basis

Die Auslieferungen werden dort in der ersten Hälfte des Jahres 2023 beginnen

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Genau einen Monat, nachdem das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie im Rahmen des Homologationsverfahrens die ersten Fotos des Buick Electra E5 veröffentlicht hat, ist der elektrische Midsize-SUV nun offiziell vorgestellt worden.

Buick gab heute bekannt, dass der vollelektrische Electra E5 – das erste Serienfahrzeug der Marke, das auf der Ultium-Plattform entwickelt wurde – in der ersten Hälfte des Jahres 2023 auf den chinesischen Markt kommen wird. Der Electra E5 wurde für chinesische Verbraucher entwickelt und wird vom Automobilhersteller als “großer fünfsitziger Midsize-Elektro-SUV” beschrieben.

Das Fahrzeug hat eine Länge von 4.892 mm, eine Breite von 1.905 mm und eine Höhe von 1.655 mm, bei einem Radstand von 2.954 mm. Er ist 10 Zentimeter kürzer und etwas schmaler als ein Cadillac Lyriq, der Radstand ist 21 cm kürzer.

Bildergalerie: Buick Electra E5

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Buick sagt, dass die Ultium-Plattform es den Designern ermöglichte, ein Gleichgewicht zwischen erstklassigen Proportionen und Innenraum zu schaffen. Während der kurze vordere Überhang und die lange Motorhaube das Premium-Erscheinungsbild des Electra E5 unterstreichen, soll der Radstand von 2.954 mm ein “sehr wettbewerbsfähiges” Platzangebot im Innenraum bieten, obwohl Buick keine Angaben zu den Innenraummaßen machte.

In puncto Styling übernimmt der Electra E5 die neue Buick Pure-Designsprache, die erstmals beim Electra-X Concept zu sehen war, wenngleich er etwas weniger dramatische und athletische Proportionen aufweist.

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Zu den Styling-Highlights gehören das neue Buick-Gesicht mit dem neu interpretierten Nurflügler-Design, das neue Tri-Shield-Logo, ein großer trapezförmiger Kühlergrill mit parametrischem Muster, von der Luftfahrt inspirierte Scheinwerfer und neu gestaltete doppelte Nurflügler-Rückfahrscheinwerfer, die eine ausgeprägte Willkommens-Lichtanimation bieten.

Die Seitenflächen zeigen eine Kombination aus klaren Linien und skulpturalen Oberflächen an den muskulösen Kotflügeln und dem unteren Teil der Türen, während die getönten Chromakzente für einen sportlichen Touch sorgen. Am Heck zeigt der Buick Electra E5 schlanke, miteinander verbundene Rückleuchten mit dynamischer, flügelförmiger LED-Beleuchtung, eine Bremsleuchte, die das neue Markenlogo aufgreift, sowie einen sportlichen Dachspoiler und Stoßfänger.

Buick hat keine Angaben zum Antriebsstrang gemacht, aber das MIIT hat vor einem Monat bekannt gegeben, dass der Electra E5 über einen einzigen Motor mit einer Spitzenleistung von 180 Kilowatt (241 PS) verfügt, der von einer ternären Lithiumbatterie mit einer nicht näher bezeichneten Kapazität angetrieben wird, die von einem Joint Venture zwischen CATL und SAIC geliefert wird.

Der Elektro-SUV kann eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h erreichen. Eine Variante mit Allradantrieb und zwei Motoren wird wahrscheinlich später in das Programm aufgenommen.

Der Buick Electra E5 wird in China in einem der Werke des Joint Venture zwischen SAIC und GM hergestellt. In Anbetracht der jüngsten GM-Markenanmeldungen Electra E1 bis E9 beim USPTO könnte der Electra E5 auch in den USA auf den Markt kommen – zumal die GM-Marke Anfang des Jahres bestätigt hat, dass ihr erstes Elektrofahrzeug in den USA ein Elektro-SUV auf Ultium-Plattform sein wird, das 2024 auf den Markt kommt.

Quelle: Buick China

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