- IAA Transportation 2024 Brennstoffzellensystem NextGen von Cellcentric feiert Europapremiere
- Höhere Leistungsdichte
- Brennstoffzellensysteme made in Germany
IAA Transportation 2024 Brennstoffzellensystem NextGen von Cellcentric feiert Europapremiere
Das 50:50-Joint-Venture von Daimler Truck und Volvo, Cellcentric, zeigt in Hannover auf der IAA Transportation ein virtuelles 3D-Modell seines zukünftigen NextGen-Brennstoffzellensystems für den Schwerlastverkehr. Die Studie gibt einen Ausblick auf die Dimensionen und das Design neuer Brennstoffzellensysteme.
Das virtuelle 3D-Modell signalisiert den Start für das effiziente und wettbewerbsfähige Single-Packaging-Brennstoffzellensystem NextGen für den Schwerlast-Langstreckentransport, das eine nach eigenen Aussagen überzeugende TCO bieten soll. Nach der Entwicklungsphase und der Prototypenfertigung von Brennstoffzellensystemen folgt nun die Vorstufe zur industriellen Fertigung, in der cellcentric die Großserienproduktion in der kürzlich eingeweihten Fabrik in Esslingen vorbereitet. Die Pilotproduktion in Esslingen markiert auch den nächsten Schritt zur größten Brennstoffzellenfertigung Europas am neuen Cellcentric Standort „KLIMA|WERK“ in Weilheim, der gegen Ende des Jahrzehnts geplant ist.
Höhere Leistungsdichte
Mit einer kompakten Bauweise, einer Nettoleistung von mehr als 350 kW sowie einem geringen Gewicht dank der hochintegrierten Single-System-Package-Lösung soll das NextGen-System nach Unternehmensaussagen die Leistungsmerkmale vergleichbarer konventionell angetriebener Long-Haul Heavy-Duty Trucks erreichen. Gleichzeitig punktet das System mit einem um 20 Prozent niedrigeren Kraftstoffverbrauch im Vergleich zur aktuellen Brennstoffzellen-Generation BZA150. Das wird auch durch eine Steigerung der Leistungsdichte um 30 Prozent im Vergleich zur aktuellen Generation ermöglicht. Besonders relevant für die einfache Integration in Nutzfahrzeuge: Das Systemdesign und die Leistung ermöglichen eine 40-prozentige Reduzierung der Abwärme bei Spitzenlast, wodurch der Kühlungsbedarf des Lkw erheblich gesenkt wird – eine wichtige strategische Produktverbesserung.
Brennstoffzellensysteme made in Germany
Im Juni dieses Jahres eröffnete Cellcentric in Esslingen-Pliensauvorstadt die Pilotfertigung für seine Brennstoffzellensysteme – ein wichtiger Schritt für die Massenproduktion. Bis Ende des Jahrzehnts sollen hier Lösungen für mit Brennstoffzellensystemen betriebene Langstrecken-Trucks entstehen. Ziel des Unternehmens ist es, in Baden-Württemberg Antriebslösungen in Großserie zu entwickeln, zu bauen und weltweit zu vertreiben, die in der wettbewerbsintensiven Transportbranche die bestmögliche Total Cost of Ownership (TCO) erzielen. Darüber hinaus plant Cellcentric das gesamte Ökosystem rund um Brennstoffzellensysteme – vom Produkt, über die Wartung bis zur Wiederverwertung am Ende des Lebenszyklus – abzudecken. Ende des Jahrzehnts soll dann auch in Weilheim produziert werden, (se)
