Tuning

Borna to be wild Stärkstes VW Golf 6 GTI Edition 35 Modell auf 400 PS und 580 Nm gepusht

Als VW den Golf 6 GTI Edition 35 vorstellte, überschlug sich die Fachpresse mit Lobeshymnen und die Fans waren aus dem Häuschen. Der 2-Liter-Turbobenziner markierte mit 235 PS zwar das Ende der GTI-Fahnenstange, erwies sich aber im Inneren als gedrosselter Motor aus einem Golf R.

borna to be wild     stärkstes vw golf 6 gti edition 35 modell auf 400 ps und 580 nm gepusht VW-Fan Borna Radman erkannte das Potential des Kraftpakets und den wahren Wert des GTI, sicherte sich sein Exemplar und machte sich daran, die eingeschlafenen Pferdchen wieder zum Leben zu erwecken.

VW-Fan Borna Radman kitzelte die gedrosselten 65 PS aus dem R-Motor und sattelte noch 100 Pferde obendrauf

borna to be wild     stärkstes vw golf 6 gti edition 35 modell auf 400 ps und 580 nm gepusht Da Borna beruflich eine ACR-Tuningwerkstatt in der kroatischen Stadt Karlovac betreibt, juckte es ihn natürlich doppelt so stark in den Fingern, seinem GTI Edition 35 etwas mehr Dampf zu entlocken. Mit einer Fülle von Detailmaßnahmen presst der Turbo jetzt 400 PS aus den Brennräumen des Vierzylinders, der mit RS3-Injektoren bestückt ist. 580 Newtonmeter stemmt der erfrischte Motor, der dank RamAir-Ansaugung, BarTek-Verrohrung und größerem Ladeluftkühler „freier durchatmen“ kann.

Borna betreibt sein eigenes Tuning-Business und zeigt Kunden am Beispiel seines GTI Edition 35, was möglich ist

39 Bilder Fotostrecke | Borna to be wild: Stärkstes VW Golf 6 GTI Edition 35 Modell auf 400 PS und 580 Nm gepusht Das DSG erhielt ebenso ein Update wie der Auspuff, der über einen 200-Zellen-Kat von HJS und 3,5 Zoll Durchmesser verfügt. Gelochte Bremsscheiben halten den Sechser bei Bedarf in der Spur und ein AP Gewindefahrwerk sorgt für satte Straßenlage. Motec-Felgen in der Größe 8,5×19 ET43 schultern 225er Michelin Sportreifen und stellen den Fahrbahnkontakt her. Strongflex-PU-Buchsen straffen das Fahrgefühl zusätzlich.

Straffe Sportlichkeit statt ultimativer Tiefe: Mit dem 6er GTI macht eine zügige Fahrweise richtig Spaß

borna to be wild     stärkstes vw golf 6 gti edition 35 modell auf 400 ps und 580 nm gepusht Während der „Carbon Steel Gray“-lackierte GTI – mit Ausnahme der SRS-Nebelscheinwerfer-Gitter und des fehlenden Heckwischers – äußerlich kaum aus der Reihe tanzt, steppt also unter der Haube der Bär. Dafür durfte es im Innenraum, bis auf einige dezente Änderungen, weitgehend original zugehen.

Dezent im Trend: Äußerlich wie innerlich deutet nichts auf das satte Leistungsplus unter der Haube hin

borna to be wild     stärkstes vw golf 6 gti edition 35 modell auf 400 ps und 580 nm gepusht Die Seriensitze durften ebenso an Ort und Stelle bleiben wie das Dynaudio-Soundsystem. Verlängerte Alu-Schaltwippen setzen hier sportliche Akzente. Und doch bleibt das Gefühl, dass Besitzer Borna noch nicht am Ende der Reise angekommen ist. Irgendwo müssen doch noch weitere 100 PS aus dem Golf herausgekitzelt werden können. Eben „Born(a) to be Wild!“ borna to be wild     stärkstes vw golf 6 gti edition 35 modell auf 400 ps und 580 nm gepusht

Technische Daten

Fahrzeugtyp: VW Golf 6 GTI Edition 35

Baujahr: 11/2012

Motor: 2,0 TFSI, Kennbuchstabe CDLG, R8-Öleinfülldeckel, RS3-Injektoren, VIS Motorsport Benzinpumpe, Revlimit Software-Tuning, RamAir Oversize Luftfilter und Ansaugung, 20-L Ladeluftkühler, BarTek Ladeluftrohre, Kill-Kit für Ausgleichswellen, Wastegate von Forge Motorsport, 400 PS und 580 Nm

Auspuff: 3,5 Zoll Auspuffanlage, 200-Zellen-Kat von HJS

Getriebe: DSG mit geänderter Software

Räder: Motek MCR2 Ultralight in Bronze matt finish, rundum in 8,5×19 ET43

Reifen: Michelin Sport Pilot 4S in 225/35 R19

Bremsen: gelochte Bremsscheiben an der Vorderachse

Fahrwerk: AP Gewindefahrwerk, Strongflex PU-Buchsen, „Dogbone“-Insert

Karosserie: Porsche Carbon Steel Gray Metallic, SRS-Nebelscheinwerfer-Gitter, Heckwischer entfernt

Innenraum: Edition 35 Innenausstattung, Alu-DSG-Schaltwippen

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