BMW sticht Tesla aus: Neuer Akku bringt 40 Prozent mehr Reichweite

Mit neuen Akkus will BMW seinen E-Autos ab 2025 deutlich mehr Reichweite verleihen. Nun gibt es erste Details zur Leistung – und die lässt Teslas 4680-Batterien alt aussehen.

BMW versus Tesla: 40 Prozent mehr Reichweite
4695-Akkus: Größer und Dichter
BMWs Neue Klasse: Sechs Modelle bis 2027

bmw sticht tesla aus: neuer akku bringt 40 prozent mehr reichweite Einen Ausblick auf seine kommende E-Auto-Plattform “Neue Klasse” lieferte BMW bereits im Januar 2023 mit dem Konzeptauto BMW i Vision Dee. Foto: BMW Group

Ob und für welches E-Fahrzeug man sich entscheidet, hängt für viele weiterhin von der Reichweite der Stromer ab. Hier will BMW spätestens ab 2025 auf die Überholspur ziehen. Denn dann bringt der Münchner Autobauer seine ersten Fahrzeuge der “Neuen Klasse” auf den Markt, die mit brandneuen Rundzellen-Akkus ausgestattet sein werden. Auf Rundzellen-Batterien setzt auch Tesla mit seinen 4680-Akkus. Im Vergleich stellt BMW das Tesla-Pendant aber offenbar deutlich in den Schatten.

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BMW versus Tesla: 40 Prozent mehr Reichweite

Um seinen Stromer der “Neuen Klasse” hohe Reichweiten zu verliehen, setzt BMW in Zukunft auf neue Rundzellen-Akkus, die durch die Partner CATL und EVE produziert werden. Letzterer stellte auf der Fachausstellung “International Battery Seminar” nun erstmals die Leistungsdaten der Energiespeicher vor, wie Golem.de berichtet. Demnach sollen die sogenannten 4695-Batterien stolze 46 Prozent mehr Energie speichern können als die 4680-Batterien, die Tesla aktuell im Model Y verbaut, und sind gleichzeitig nur 21 Prozent schwerer. Unterm Strich könnten künftige BMW-Stromer mit einer Akkuladung somit bis zu 40 Prozent weiter fahren als Teslas mit 4680-Batterien.

4695-Akkus: Größer und Dichter

Der Leistungssprung gelingt dabei unter anderem durch ein größeres Zellenformat. Denn im Vergleich zu Teslas ansonsten baugleichen 4680-Batterien sind die Zellen der neuen BMW-Akkus 15 Millimeter länger. Gleichzeitig ist auch die Energiedichte höher. Sind es bei den BMW-Akkus bis zu 280 Wattstunden pro Kilogramm, erreichten Teslas Energiespeicher bei unabhängigen Tests nur eine Energiedichte von bis zu 234 Wattstunden pro Kilogramm, so Golem.de.

BMWs Neue Klasse: Sechs Modelle bis 2027

BMW verspricht sich viel von seiner kommenden E-Auto-Generation “Neue Klasse”. Ab 2025 sollen die Stromer auf den Markt kommen, die ersten sechs Modelle sogar schon bis 2027. Neben hohen Reichweiten will der Münchner Autobauer auch durch technische Innovationen im Innenraum um die Gunst potenzieller Kundschaft buhlen. Dazu zählt unter anderem das BMW Panoramic Vision, das bereits im Konzeptauto BMW i Vision Dee zum Einsatz kam. Dabei handelt es sich um ein Head-up-Display, das Informationen über die gesamte Länge der Windschutzscheibe hinweg anzeigt.