Offenbar gleicher 210-kW-Antrieb wie beim iX3, aber kleinere Batterie
Gerüchte und Erlkönigbilder gab es bereits öfter, nun ist es offiziell: BMW stellt den Elektro-Dreier für China vor. Wie prognostiziert, trägt er den – in Europa und den USA missverständlichen – Modellnamen i3. Die komplette Bezeichnung lautet BMW i3 eDrive35L, und auf den chinesischen Markt kommt der Wagen im Mai 2022.
BMW gibt nur die Systemleistung von 210 kW an; das ist die gleiche Leistung wie im iX3. Ausgehend vom Modellnamen darf man wohl einen Hinterradantrieb annehmen (ebenfalls wie im iX3). Anders als in dem SUV kommt aber keine 74-kWh-Batterie zum Einsatz, sondern nur ein Akku mit 66 kWh. Das soll für knapp 530 km Reichweite sorgen, allerdings im chinesischen CLTC-Zyklus (China Light-Duty Vehicles Test Cycle).
Produziert wird der BMW i3 eDrive35L im Werk der BMW Brilliance Automotive Ltd. in Lydia, einem Stadtbezirk von Shenyang, das etwa 700 Auto-Kilometer nordwestlich von Peking liegt.
Technische Daten des BMW i3 eDrive35L
- Leistung/Drehmoment: 210 kW / 400 Nm
- 0-100 km/h: 6,2 Sek.
- Stromverbrauch (CLTC-Zyklus): 14,3 kWh/100 km
- Akku: 70,3 kWh brutto, 66,1 kWh netto
- Reichweite (CLTC-Zyklus): 526 km
- Aufladen: bis 11 kW AC, bis 95 kW DC
- Ladezeit: 35 min mit 95 kW DC (10-80 %)
- Reichweite-Nachladen: 97 km in 10 min.
- Maße: 4.872 mm Länge / 2.966 mm Radstand
- Kofferraum: 410 Liter
Quelle: BMW