BMW 8er Cabrio (2019) Das 8er Cabrio öffnet ab 2019 seine Stoffmütze und trifft dann auf verschiedenste Konkurrenten. >> Mehr zum Thema Neuheiten Foto: BMW
BMW 8er Cabrio (2019) Mit geöffnetetem Verdeck wirkt der große Bayer ausgesprochen elegant. Foto: BMW
BMW 8er Cabrio (2019) Die Linie wirkt durch das geöffnete Dach noch gestreckter. Foto: BMW
BMW 8er Cabrio (2019) Das Dach öffnet und schließt selbstverständlich elektrisch. Das Öffnen dauert 15 Sekunden. Foto: BMW
BMW 8er Cabrio (2019) Das luxuriöse Cockpit kennt man schon vom Coupé. Foto: BMW
BMW 8er Cabrio (2019) Das Windschott ist serienmäßig, optional gibt es eine Nackenheizung. Foto: BMW
BMW 8er Cabrio (2019) Seit März 2019 kann die Kundschaft im neuen 8er Cabrio Sonne und Wind genießen. Foto: BMW
Das BMW 8er Cabrio (2019) ist mit bis zu 530 PS starken Benzin- und Diesel-Motoren sowie auch mit Mild-Hybrid-Technik erhältlich. Mit luxuriöser Ausstattung tritt der Münchener nicht nur gegen Edel-Cabrios an, sondern auch gegen offene Sportwagen. Das ist der Preis!
Das BMW 8er Cabrio (2019) macht mit bis zu 530 PS starkem Motor und luxuriöser Ausstattung Lust auf den nächsten Frühling. Im Kampf gegen die Herbstdepressionen und die Flaute bei den Zulassungen aber zogen die Bayern schon im Spätherbst 2018 das Tuch vom 8er Cabrio. Für einen Aufpreis von glatten 8000 Euro bietet das Cabrio zum Preis ab 101.573 Euro (Stand: September 2020) eine zusätzliche Erlebnisdimension und spielt noch mehr mit den Sinnen, als es das Coupé ohnehin schon tut. Denn zum leidenschaftlichen Design, der sportlichen Abstimmung und den potenten Motoren gibt es nun neben dem serienmäßigen Windschott und der optionalen Nackenheizung auch noch ein Stoffdach, das sich binnen 15 Sekunden elektrisch hinter die Rückbank faltet. Während sich dadurch am Kofferraumvolumen von 350 Litern nichts ändert, haben die Sinne nun noch mehr Reize zu verarbeiten: Schließlich brennt einem dann plötzlich die Sonne auf der Haut, es riecht nach Leben und nicht nur nach Lack und Leder, der Wind zupft an den Haaren und der von einem Klappenauspuff verstärkte Motorsound des BMW 8er Cabrio (2019) kitzelt das Trommelfell.
Die Musik dazu spielen auch im BMW 8er Cabrio (2019) die beiden bekannten Motoren aus dem Coupé, die auch im Cabrio ausschließlich mit Allrad und Achtgang-Automatik angeboten werden: Wer halbwegs vernünftig bleiben will, dem empfehlen die Bayern den 840d, den ein drei Liter großer Sechszylinder-Diesel mit 320 PS und 620 Newtonmeter in 5,2 Sekunden auf Tempo 100 und danach mühelos auf 250 Sachen beschleunigt. Als weitere Option steht das 840i xDrive Cabrio mit 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 340 PS und Allradantrieb zur Verfügung. Ab November 2020 ergänzt die 340 PS starke Variante 840d xDrive die Antriebspalette: Hier wird ein 3,0 Liter großer Dieselmotor mit 48-Vol-Mild-Hybrid-Technologie kombiniert. Und wer es tatsächlich mit offenen Sportwagen wie dem Elfer Cabrio aufnehmen will, für den kommt das BMW 8er Cabrio (2019) als M850i in Frage: Der bekannte V8-Motor bringt es auf 530 PS und 750 Newtonmeter Drehmoment. Das reicht für einen Sprintwert von 3,9 Sekunden und macht die 250 km/h Spitze zu einer reinen Formalität. Darüber rangiert nur noch das M8 Cabrio.
