Die Verzögerung bei der kommenden Nexo-Generation geht auf Probleme bei der Entwicklung der Brennstoffzelle zurück ...
Hyundai hat Berichten zufolge beschlossen, die für 2023 geplante Markteinführung der zweiten Nexo-Generation auf 2024 zu verschieben.
Der Bericht, der dann von Reuters aufgegriffen wurde, besagt auch, dass der Zeitplan für die Einführung von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen bei der Premiummarke Genesis noch nicht feststeht. Hyundai hat sich zu dem Bericht nicht geäußert.
Bildergalerie: Hyundai Nexo (2021)
Dennoch bleibt der Automobilhersteller ein starker Befürworter der Technologie für Nutzfahrzeuge. Im September 2021 kündigte die Hyundai Motor Group Pläne an, bis 2028 für alle ihre Nutzfahrzeuge Brennstoffzellenversionen anzubieten. Damals erklärte das Unternehmen auch, dass man Pkw für Kia und Genesis mit diesem Antriebskonzept entwickeln würde, die dann nach 2025 auf den Markt kommen könnten.
Der Nexo trägt nur geringfügig zu den Verkäufen von Hyundai bei. Nach Unternehmensangaben wurden zwischen Januar und Mai 2022 nur 3.978 Nexos in Südkorea ausgeliefert und lediglich 120 exportiert. Mehr als 6.000 Einheiten werden jedes Jahr in Hyundais Werk in Ulsan hergestellt und in ausgewählte Märkte in Europa, Asien und Nordamerika exportiert.
Quelle: Seoul Economic Daily via Reuters
