Dahinter steckt offenbar Toyota mit seiner Nutzfahrzeug-Partnerschaft CJPT
Lange stehen bleiben, nur weil die Batterie geladen werden muss? Bei Elektro-Lastern ist das besonders ungünstig, denn damit verliert der gewerbliche Eigentümer nicht nur Zeit, sondern auch Geld. Ein schneller Batterietausch wäre deshalb bei Nutzfahrzeugen besonders vorteilhaft, dachte sich nun offenbar Toyota. Die Japaner versuchen jetzt, ein solches System zum Laufen zu bringen.
Die Batterietausch-Entwicklung ist offenbar das dritte Projekt des Unternehmens. Dabei sollen “abnehmbare und tragbare Cartridge-Batterien” verwendet werden. Das zur Meldung gehörende Bild (siehe oben) zeigt relativ kleine Batterieelemente, die offenbar per Hand entnommen und in einer Art Regal aufgeladen werden sollen.
CJPT will nun Nutzfahrzeuge für dieses System entwickeln. Dabei denkt die Firma an eher kleine Fahrzeuge – von Kleintransportern bis hin zu leichten Lastern. Das passende Auflade-Konzept soll Yamato Transport entwickeln, offenbar ein Logistik- und Transport-Konzern aus Japan.
Zudem bräuchten die Nutzfahrzeuge nicht so große Batterien, weil sie ja schnell getauscht werden können. So würde auch die nötige Gesamtmenge an Batterien reduziert – angesichts der drohenden globalen Akku-Knappheit sicher ein Plus. Und schließlich könnten geladene Tauschbatterien eine Reserve für Katastrophenfälle darstellen, die auch bei kollabiertem Stromnetz noch Energie liefert.
CJPT und Yamato Transport sind offen für weitere Partner, schreibt Toyota. Die werden wohl auch nötig sein, denn ohne eine Standardisierung der Tausch-Batterien ergibt ein solches Batterietausch-System wohl kaum Sinn.
Quelle: Toyota Global
