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Baby-Jeep: Neue Gerüchte um Elektro-SUV unterhalb des Renegade

STLA Small mit Allradantrieb könnte die Basis sein

baby-jeep: neue gerüchte um elektro-suv unterhalb des renegade

Gerüchte zu einem “Baby-Jeep” unterhalb des Renegade halten sich hartnäckig. Und das zu Recht, schließlich sagte Jeep-Chef Christian Meunier im Mai im Interview mit Motor1 Deutschland: “Ich glaube, ich kann bestätigen, dass er kommt.” Nun gibt es neue Gerüchte, über die technische Basis des Fahrzeugs, über die AutoExpress berichtet.

Auf die Frage, ob Jeep seine Modellpalette ausweiten könnte auf Autos unterhalb des Renegade und oberhalb des Wagoneer, sagte Exterieur-Design-Chef von Jeep, Mark Allen: “Absolut – wir schauen über diese Projekte hinaus. Der Renegade gehört ins B-Segment, also ist darunter offensichtlich Platz und das ist etwas, das wir uns ansehen. Aber wir betrachten wahrscheinlich nichts Größeres als den Wagoneer – der ist ein Biest!“

Diese Formulierung von Meunier legt ein Auto im A-Segment nahe. Entsprechend fällt auch das Rendering von AutoExpress aus, das dem Wagen eine Ähnlichkeit mit dem Suzuki Jimny gibt. Aber auch der Renegade sieht ja nicht nach B-Segment (Kleinwagen) aus, sondern eher wie ein Kompakt-SUV. Man kann einer kleinen Plattform also durchaus auch einen großen “Hut” aufsetzen. Insofern könnte auch das Motor1-Rendering (oben) passen, das ein größeres Fahrzeug zeigt.

Allen wollte sich nicht zum Aussehen des Baby-Jeeps äußern, bestätigte aber, dass man sich bei neuen Modellen immer am allerersten Jeep orientiere – also wohl dem Willys Jeep. So dürfte das Auto den Kühlergrill mit sieben senkrechten Schlitzen, eckige Radausschnitte und kurze Überhänge aufweisen.

Und die technische Basis? Derzeit würde sich die CMP-Plattform von Stellantis anbieten, auf dem auch der Peugeot e-2008 und der Opel Mokka-e basieren. Doch CMP erlaubt nach allem was bekannt, ist keine Allradantriebe – die bei Jeep ja eng mit der Markenidentität verknüpft sind. Wenn Jeep das nicht opfern will, muss man eine andere Basis wählen.

Für Ende 2022 ist eine neue Version von CMP angekündigt, aber auch hier ist zweifelhaft, ob Allradantrieb möglich ist. Wahrscheinlicher ist, dass das neue Modell auf der Plattform STLA Small basieren wird. Diese Plattform für Kleinst- bis Kompaktwagen soll allerdings erst 2026 starten, als letzte der drei STLA-Plattformen.

baby-jeep: neue gerüchte um elektro-suv unterhalb des renegade Nur 70 kW Motorleistung baby-jeep: neue gerüchte um elektro-suv unterhalb des renegade Akkus mit 37 bis 82 kWh

Ob sie Allradantrieb unterstützt, ist nicht bekannt, aber für das Jeep-Projekt wäre das wohl eine gute Lösung. Die Plattform soll nach Informationen vom Stellantis EV Day Batterien zwischen 37 und 82 kWh erlauben, womit Reichweiten bis zu 500 Kilometern möglich werden, also deutlich mehr als die heutigen CMP-Modelle, die nur etwa 320 km mit einer Ladung schaffen. Die Motorleistung soll allerdings mit nur 70 kW (95 PS) ziemlich begrenzt sein.

Die Alternative wäre ein Baby-Jeep auf Basis der zweiten CMP-Generation. Der Vorteil wären Synergien mit den existierenden CMP-Fahrzeugen, und der Baby-Jeep könnte schon 2022 starten. Nachteil: Er hätte keinen Allradantrieb. Den braucht ein kleines City-SUV eigentlich auch nicht unbedingt, es wäre aber schlecht fürs Marken-Image. Doch seit der Art, wie Konzernchef Carlos Tavares  Opel auf Kurs brachte – er soll den fast fertig entwickelten Opel Corsa schnurstracks durch ein Modell auf CMP-Basis ersetzt haben – trauen wir ihm das Abschneiden alter Zöpfe jederzeit zu.

Quelle: AutoExpress

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