- 3GPP Release 16 Autonomes Fahren: Erfolgreicher Test der Sidelink-Kommunikation von 5G-V2X
- Bitübertragungsschicht umfassend validieren
- Strenge Anforderungen an 5G-V2X
3GPP Release 16 Autonomes Fahren: Erfolgreicher Test der Sidelink-Kommunikation von 5G-V2X
Der erste erfolgreiche Sidelink-Kommunikationstest nach 3GPP Release 16 zwischen verschiedenen Herstellern soll die V2X-Kommunikation mit 5G weiter vorantreiben. Keysight hat mit seinem PathWave Signal die Bitübertragungsschicht umfassend validiert.
Die Sidelink-Kommunikation in C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything) ermöglicht es Fahrzeugen, direkt miteinander und mit ihrer Umgebung zu kommunizieren, ohne auf eine zentrale Netzinfrastruktur angewiesen zu sein. Das ist besonders in Situationen wichtig, in denen eine stabile Verbindung zum Mobilfunknetz nicht gewährleistet ist, wie beispielsweise in ländlichen Gebieten oder bei Netzüberlastung.
Der erste Sidelink-Funk-Interoperabilitätstest des 3GPP Release 16 (Rel-16) wurde nun erfolgreich durchgeführt. Dies ist ein wichtiger Schritt für die Weiterentwicklung der V2X-Technologie mit 5G im Automobil. Dank der Zusammenarbeit von Keysight Technologies, Ettifos und Autotalks konnten die grundlegenden Komponenten für die Sidelink-Kommunikation getestet und validiert werden. Der Test zeigt die wachsende Bedeutung der 5G New Radio (NR) V2X Technologie als Schlüsselelement für die Kommunikation in vernetzten und autonomen Fahrzeugen.
Bitübertragungsschicht umfassend validieren
Der Test erfolgte gemäß den Spezifikationen der EN 303 798 Norm des ETSI, die spezifische Anforderungen an die Sidelink-Kommunikation für Vehicle-to-Everything (V2X) definiert. Die von Keysight bereitgestellte Testlösung ermöglichte es, die Bitübertragungsschicht (Physical Layer) umfassend zu validieren. Nur so lässt sich sicherstellen, dass eine robuste und störungsfreie Kommunikation möglich ist. Durch die präzise Generierung und Analyse von Signalen konnte die Leistung der Sidelink-Kommunikation unter realitätsnahen Bedingungen getestet werden.
Strenge Anforderungen an 5G-V2X
Für autonome Fahrzeuge und die damit verbundene Verkehrsführung sind robuste 5G-V2X-Dienste zwingend notwendig. Die Interoperabilität der verwendeten Hardware zeigt, , dass unterschiedliche Geräte- und Chiphersteller in der Lage sind, Produkte auf Grundlage strenger Anforderungen der 5G-V2X-Kommunikation zu entwickeln.
Thomas Götzl, Vice President und General Manager von Keysights Automotive and Energy Solutions: „Wir freuen uns, dass wir Autotalks und Ettifos mit unseren Testlösungen und unserer Messtechnik unterstützen können, um die direkte 5G-V2X-Kommunikation voranzutreiben. Der Release 16 5G-V2X-Interoperabilitätstest ist ein entscheidender Schritt, um das volle Potenzial der 5G-V2X-Technologie auszuschöpfen. Wir glauben, dass dieser Fortschritt den Weg für sicherere, besser vernetzte und effizientere Verkehrssysteme weltweit ebnen wird. Wir freuen uns darauf, unsere Arbeit mit Autotalks und Ettifos fortzusetzen, während wir neue Grenzen der 5G-Technologie erforschen.“ (heh)
