Bild: Tesla
86,6 Prozent der privaten Tesla-Besitzer, die im vergangenen Jahr ihr altes Auto unmittelbar gegen ein neues getauscht haben, sind demnach der Marke treu geblieben. Auf Platz zwei mit einer Loyalitätsquote von 73,6 Prozent folgt Dacia. Die meisten Kunden von letzterer Marke kamen laut Dataforce zuvor von sehr alten Gebrauchtwagen und genössen jetzt den Komfort eines neuen Autos zum Preis eines guten Gebrauchtwagens.
Auf Platz drei liegt mit deutlichem Abstand Toyota. Die japanische Marke verzeichnet für 2022 eine Loyalitätsquote von 59,2 Prozent. Das ist laut Dataforce vor allem älteren Kunden zu verdanken: Ab 75 Jahren seien 75 Prozent der Kunden loyal.
Bei Tesla hat Dataforce einen Sondereffekt festgestellt: 70 Prozent aller Elektroautos des US-Herstellers wurden schon nach weniger als sechs Monaten wieder eingetauscht. „Hier kann man davon ausgehen, dass die Fahrzeuge ins Ausland verkauft wurden, um die deutschen Prämien auszuschöpfen“, sagt Odinius. Rechne man diese Fahrzeuge heraus, sinke die Loyalitätsquote von rund 87 auf 76 Prozent.
Lag die Markenloyalität in Deutschland 2010 noch bei durchschnittlich 54 Prozent, waren 2022 nur noch 46 Prozent aller Kunden markentreu. „EV ist hier der Game-Changer“, so Odinius. Die Elektroautos würden es Marken ermöglichen, schnell neue Kunden zu erobern, weil diese bei ihren bisherigen Marken oft nicht fündig werden.
In der Auswertung von Dataforce sind nur Fälle erfasst, in denen Privatkunden ein altes Fahrzeug abgemeldet und sofort ein neues zugelassen haben.
