Bilder zeigen Audi Q6 e-tron bei Test
Der Q6 e-tron kommt mit einer neu entwickelten Elektronikarchitektur, einem innovativen Batterie- und Lademanagement und einem 800-Volt-Bordnetz, wie Audi in einer Aussendung schreibt.
Neuerungen im Cockpit
Nähere Angaben zur technischen Ausstattung wurden nicht verraten. Davon ableiten lässt sich allerdings, dass der Q6 e-tron mit seiner 800-Volt-Architektur besonders hohe Ladeleistungen ermöglichen wird – vermutlich bis maximal 270 kW.
Im Inneren dürfte es gravierendere Neuerungen geben, wie frühere Spy-Shots andeuten. Demnach könnte Audi beim Q6 e-tron auf einen größeren, freistehenden Screen in der Mittelkonsole setzen.
Erstmals Elektroauto am Stammwerk
Präsentiert wird der Audi Q6 e-tron in der 2. Jahreshälfte, anschließend soll der Wagen in die Produktion geschickt werden. Als Produktionsstandort wurde das Stammwerk in Ingolstadt auserkoren.
Audi hat angekündigt, bis 2025 insgesamt 20 neue Modelle vorzustellen – mehr als die Hälfte davon soll rein elektrisch betrieben werden. Gleichzeitig lässt der Ingolstädter Autohersteller mit einer weiteren Ankündigung aufhorchen.
Elektrisches Einstiegsmodell angekündigt
Es soll nämlich ein günstigeres, elektrisches Einstiegsmodell entwickelt werden. “Für den elektrischen Einstieg haben wir uns für ein neues Modell unterhalb des Audi Q4 e-tron entschieden”, schreibt Audi in einer Aussendung.
Ob es sich dabei um ein Schwesternmodell zum erst kürzlich präsentierten VW ID.2all handeln wird, ist unklar. Ebenso unklar ist, auf welcher Plattform der kleinere Audi gebaut wird und welchen Preis der Autohersteller anpeilt.
