- Audi quattro/Mitsubishi Lancer: Classic Cars
- Lancer vs Quattro – Rallye-Stars von gestern
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Audi quattro/Mitsubishi Lancer: Classic Cars
Sie sind jung, sie sind wild, sie sind Stars: Die ehemaligen Rally-Asse Audi Coupé quattro und Mitsubishi Lancer 2000 Turbo.
Hier mehr dazu lesen: Audi quattro gegen Lancer 2000
Lancer vs Quattro – Rallye-Stars von gestern
Weil es ihm besser gefällt, hat Audi-Freund Grafe die 1981/82er Front an seinem Auto montiert.
Lancer vs Quattro – Rallye-Stars von gestern
Unterschriften von Walter Röhrl und Walter Treser zieren das komfortable Interieur unseres Foto-Autos.
Lancer vs Quattro – Rallye-Stars von gestern
Mit einem Drehschalter können bei Bedarf die Sperren des Mittel- und Hinterachsdifferentials zugeschaltet werden.
Lancer vs Quattro – Rallye-Stars von gestern
Ein typisches Relikt der frühen 80er-Jahre ist der damals moderne Digitaltacho, der heute schon mal Probleme bereitet.
Lancer vs Quattro – Rallye-Stars von gestern
Der Fünfzylinder-Turbomotor ist weit vorne angebracht, Abhilfe bei thermischen Problemen schafft ein größerer Kühler.
Lancer vs Quattro – Rallye-Stars von gestern
Markenwertung 1982: Nach ersten Anlaufschwierigleiten sicherte sich Audi mit dem quattro die Markenwertung der Rallye-WM. 1983 ging dann der Fahrer-Titel (Hannu Mikkola/Beifahrer Arne Hertz) an die Ingolstädter:innen.
Lancer vs Quattro – Rallye-Stars von gestern
Natürlich sah nicht jeder Lancer 2000 Turbo so aus – Besitzer Klein gönnte sich den Rallye-Look.
Lancer vs Quattro – Rallye-Stars von gestern
Das Momolenkrad geht in diesem Fall locker als motorsportliche Sonderausstattung durch, …
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…ebenso wie die Recaro-Sitze und die Sabelt-Gurte.
Lancer vs Quattro – Rallye-Stars von gestern
Mit Starion-Ladeluftkühler und Dampfrad lassen sich die originalen 170 PS (125 kW) des Turbomotors nach oben korrigieren.
Lancer vs Quattro – Rallye-Stars von gestern
Rallye Finnland 1983: Pentti Airikkala und Juha Piironen gelang mit einem dritten Rang bei ihrem Heimspiel die beste Platzierung des Lancer 2000 Turbo. Der A176 wurde somit zum Vorläufer der erfolgreichen Evo-Modelle.
Lancer vs Quattro – Rallye-Stars von gestern
Das Umdenken begann in den frühen 80ern: Mitsubishi setzte noch auf Hinterradantrieb, Audi begeisterte schon mit quattro-Allrad.