Audi Q9 e-tron (2025) Das neue vollelektrische Luxus-SUV ist deutlich über fünf Meter lang und dürfte künftig das Flaggschiff der Marke bilden. Foto: Avarvarii
Audi Q9 e-tron (2025) Aus dem Arbeitstitel Artemis könnte die Bezeichnung Q9 e-tron werden. Foto: Avarvarii
Was zuerst als Audi Artemis bekannt war, könnte 2025 als Audi Q9 e-tron in Serie gehen. Das wissen wir zum Preis, Innenraum und RS-Ableger des elektrischen Flaggschiffs.
Preis, Innenraum & RS-Ableger des Audi Q9 e-tron (2025)
Das Innenraumkonzept des Audi Q9 e-tron (2025) beziehungsweise Artemis zielt auf maximale Wohlfühlatmosphäre ab. Hier steht die Studie Audi Grandsphere Pate. Das bedeutet sehr großzügige Platzverhältnisse und eine stark reduzierte Anzahl von Bedienelementen. Audi setzt hier auf Sprach- und Gestensteuerung sowie auf das sogenannte Eyetracking, also die kamerabasierte Verfolgung der Blicke. Durch die zunehmenden Möglichkeiten des autonomen Fahrens sollen Artemis-Passagier:innen künftig mehr Zeit für Entspannung, Unterhaltung oder Arbeiten finden. Um die Einführung der stark gesetzlich reglementierten Technik zu beschleunigen, plant Audi eine Graduierung je nach Kundennutzen. Wenn es die – idealerweise 5G-vernetzte – Umgebung zulässt, also auf Autobahnen oder im Parkhaus, wo sich der ID.6 auch ohne menschliche Besatzung seinen Platz sucht, fährt der Audi Q9 e-tron (2025) hochautomatisiert auf Level 4. Apropos Fahren: Die maximale elektrische Reichweite dürfte bei rund 700 Kilometern liegen – ein selbst für die Langstrecke mehr als ausreichender Wert. Zumal die Sorge vor zu geringen Reichweiten mit der allmählich steigenden Zahl von Schnellladestationen abnehmen dürfte. Offen ist zum jetzigen Zeitpunkt natürlich noch der Preis, der aber auf ähnlichem Niveau wie der 101.600 Euro (Stand: Juni 2022) teure Audi e-tron GT liegen könnte.