Audi Q8 e-tron (2026) Die zweite Generation des Audi Q8 wird es als batterieelektrische Version geben. Gebaut werden soll der Stromer ab 2026 in Brüssel. Foto: Audi/Montage
Zwar ist es bis zur Serienproduktion des Audi Q8 e-tron (2026) noch etwas hin, doch erste Informationen zum vollelektrischen SUV sind bereits kommuniziert worden. So hat Audi-Chef Markus Duesmann bestätigt, dass das Audi-Werk in Brüssel, wo bereits Audi e-tron und e-tron Sportback vom Band rollen, den Zuschlag für die Produktion des Q8 e-tron erhalten hat. Dabei handelt es sich dann um die zweite Generation des Q8, die – zumindest in der batterieelektrischen Version – auf der “Premium Platform Electric” (PPE) fußen soll. Mit der Nomenklatur hat sich Audi allerdings selbst ein Ei gelegt: Während der Audi Q4 e-tron und der Q6 e-tron die elektrischen Pendants zu Q3 und Q5 bilden, müsste der Q8 e-tron nach dieser Logik die gleiche Beziehung zum Q7 besitzen. Da aber der Q8 bereits seit 2018 als schicker Coupé-Bruder des Q7 fungiert, birgt die Zukunft mit einem Audi Q8 e-tron (2026) Verwirrungspotenzial. Immerhin löst der Elektro-Neuling ein anderes Namensdilemma, beerbt er doch offiziell das lediglich als “e-tron” bezeichnete Oberklasse-SUV. Somit stünde der Begriff künftig ausschließlich für die Elektrifizierung einer Modellreihe, nicht aber für ein einzelnes Modell. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon
Bislang ist die Informationslage zur Technik und Ausstattung des Audi Q8 e-tron (2026) dünn. Eine erste Referenz bietet der elektrische Porsche Macan, der ab 2023 ebenfalls auf PPE beruht. Demnach dürfte auch der Elektro-Q8 über eine 800-Volt-Architektur verfügen, die ihn nicht nur schnell auf der Straße, sondern auch an der Ladesäule macht. Im Innenraum dürfen wir ein großflächig digitalisiertes Cockpit erwarten, das sich Audi-typisch auch noch mit Knöpfen und Schaltern bedienen lässt. Als sehr wahrscheinlich gilt die S-Line-Ausstattung, die eigentlich in keinem Audi fehlen darf. Wie hoch der Preis für den Audi Q8 e-tron (2026) ausfallen dürfte, lässt sich bislang nur schwer abschätzen. Tendenziell könnte er sich zwischen dem noch aktuellen Q8 (ab 76.100 Euro) und dem sportlichen Oberklasse-Stromer e-tron GT (ab 101.600 Euro, Stand: Dezember 2021) bewegen. Mehr zum Thema: Das ist der Audi Q9
