Länge und Radstand teilt sich das Modell mit dem VW ID.6
Erinnern Sie sich an das Audi Concept Shanghai von Anfang des Jahres? Nun, bereiten Sie sich auf die Serienversion vor. Sie hört auf den Namen Q5 e-tron und debütiert schon bald in China – dank der aufschlussreichen Bilder, die auf der Website des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) veröffentlicht wurden. Dies ist Teil des Homologationsprozesses, den alle in der Volksrepublik verkauften Neuwagen durchlaufen müssen.
Das Elektroauto mit drei Sitzreihen hat mit 4.876 Millimetern exakt die gleiche Länge wie sein Cousin aus Wolfsburg. Auch der Radstand ist identisch und er beträgt stattliche 2.965 mm, was immer noch weniger ist als die 3.000 mm zwischen den Achsen des Hyundai Ioniq 5.
Es wird die Versionen 35 e-tron und 50 e-tron quattro geben, die, wie Sie wahrscheinlich schon erraten haben, mechanisch mit dem ein- und zweimotorigen VW ID.6 verwandt sind. Das neue Elektro-SUV auf MEB-Basis wird mit Hinterradantrieb und einem Elektromotor mit 180 PS (132 Kilowatt) erhältlich sein. Im Falle des VW reicht das für einen Sprint auf 100 km/h in 9,3 Sekunden. Das einmotorige Modell von VW ist mit 204 PS (150 kW) ebenfalls stärker abgestimmt.
Der Q5 e-tron mit zwei Motoren und Allradantrieb hat etwas mehr als 313 PS (230 kW) und sollte den Sprint (wie der VW) in etwa 6,6 Sekunden schaffen. Falls Sie sich fragen, wie viel das mit quattro ausgestattete Modell wiegt: Laut MIIT-Website bringt es stolze 2.410 Kilogramm auf die Waage, was ungefähr so viel ist wie ein Bentley Bentayga V8.
Quelle: MIIT