Allradversion mit 195 kW komplettiert die Palette
Im April stellte Audi seine elektrischen Kompakt-SUVs Q4 e-tron und Q4 Sportback e-tron vor. Als Motorisierungen wurden zwei Hecktriebler und ein Allradler mit 220 kW aufgeführt. Nun schiebt die Marke noch einen zweiten Allradler mit 195 kW nach.
Antrieb vorn/hinten | Akku netto/Reichweite | Basispreis | |
Q4 35 e-tron | – / PSM 125 kW | 52 kWh/341 km | 41.900 Euro |
Q4 40 e-tron | -/ PSM 150 kW | 77 kWh/521 km | 47.500 Euro |
Q4 45 e-tron quattro | Systemleistung 195 kW | 77 kWh/490 km | 50.900 Euro |
Q4 50 e-tron quattro | ASM 80 kW / PSM 150 kW | 77 kWh/488 km | 53.600 Euro |
Welche Motoren vorne und hinten für die neue 195-kW-Version eingesetzt werden, gibt Audi noch nicht bekannt. Die Variante braucht für den Tempo-100-Sprint 6,9 Sekunden und damit 0,7 Sekunden mehr als die 220-kW-Variante. Die Spitzengeschwindigkeit von 180 km/h ist die gleiche.
Bildergalerie: Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro (2021)
Antrieb vorn/hinten | Akku netto/Reichweite | Basispreis | |
Q4 Sportback 35 e-tron | – / PSM 125 kW | 52 kWh/349 km | 43.900 Euro |
Q4 Sportback 40 e-tron | -/ PSM 150 kW | 77 kWh/534 km | 49.500 Euro |
Q4 Sptb. 50 e-tron quattro | ASM 80 kW / PSM 150 kW | 77 kWh/497 km | 55.600 Euro |
Die Reichweiten bei der coupéhaften Sportback-Version sind wegen der besseren Aerodynamik etwas höher. Der Spitzenreiter ist damit der Q4 Sportback 40 e-tron mit 534 Kilometern nach WLTP-Norm. Damit kommt die coupéhafte Version nochmal 13 km weiter als die gleich motorisierte Version des normalen Q4 e-tron. Die angegebenen Reichweiten sind sämtlich die Maximalwerte; durch mehr Ausstattung und größere Räder kann diese deutlich reduziert werden. So wird die Reichweite für den Q4 Sportback 40 e-tron nach WLTP mit “420–497 km” angegeben.
Neu ist auch, dass der TÜV Nord nun zertifiziert hat, dass der Q4 e-tron und Q4 Sportback e-tron “klimaneutrale Produkte” sind: Audi stellt unter anderem durch die Verwendung von regenerativem Strom sicher, dass die CO2-Emissionen in der Lieferkette, im gesamten Produktionsprozess und in der Logistik “anteilig vermieden oder reduziert worden sind”. Dies schließt ausdrücklich die Produktion der Hochvoltbatterie mit ein. Die nicht vermeidbaren CO2-Emissionen wurden durch die Unterstützung von Klimaschutzprojekten ausgeglichen.
Quelle: Audi