Bilder: Audi
Nächstes Jahr werde ein elektrischer RS6 e-tron vorgestellt, berichtet TopGear. Designchef Marc Lichte verriet dem Autoportal, dass der Batteriewagen zur Unterscheidung vom kommenden A6 e-tron eine breitere Spur und größere Räder erhält.
Die RS- wie die reguläre Ausführung fahren auf der neuen Architektur PPE (Premium Platform Electric), die Audi gemeinsam mit Porsche entwickelt hat. Der A6 e-tron soll mit einer 100-kWh-Batterie und einer Reichweite von bis zu 700 Kilometern ausgestattet sein. Die schnellsten Modelle werden laut TopGear in weniger als vier Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
Ausblick auf die Elektroauto-Zukunft der A6-Reihe
Lichte verriet weiter, dass der RS6 e-tron eine „andere“ Leistung haben werde, mehr sagte er nicht. Wie bei den Verbrenner-Versionen des aktuellen A6 dürfte die RS-Variante aber besonders leistungsstark sein.
Das 2021 vorgestellte Konzept der A6-e-tron-Limousine sei „sehr konkret“ und zeige „90 Prozent“ des endgültigen Serienfahrzeugs, erklärte Lichte. „Aber das ist die schmale Karosserie“, betonte er. Der [RS6 e-tron] werde eine andere Karosserie haben, eine andere Spur, einen anderen Raddurchmesser. Nicht eindeutig aus seinen Aussagen hervor geht, ob sowohl der Kombi als auch die Limousine als RS6 e-tron angeboten werden. Den aktuellen Verbrenner gibt es nur als RS6-Kombi.