Mit der rasanten Entwicklung neuer Elektrofahrzeuge bringen Marken scheinbar jede Woche neue Autos heraus. Mit diesem Anstieg der Veröffentlichungen kommt Verwirrung für die Verbraucher, und Audi versucht, die Dinge zu klären. Mit der dritten Änderung der Modellnamen innerhalb von sechs Jahren versucht Audi, seine Elektrofahrzeuge von seinen Verbrennungsmotoren zu trennen.
2023 Audi Q4 e-tron Seitenansicht | Audi
Die ehrgeizigen EV-Pläne von Audi
Die Lösung von Audi besteht darin, die Namensstruktur anzupassen, um den Verbrauchern zu helfen, Elektrofahrzeuge von gasbetriebenen Autos auf einen Blick zu unterscheiden.
Wie die neue Fahrzeugbenennungsstruktur von Audi funktionieren wird
In einer Präsentation am 16. März 2023 deutete CEO Markus Duesmann an, dass die Elektrofahrzeuge von Audi geradzahlige Namen tragen werden. In der Zwischenzeit erhalten seine ICE-Wagen eine ungerade Nomenklatur. Bemerkenswerterweise erhalten nur vollständige EVs gerade Zahlen. Dies bedeutet, dass alle Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Audi-Fahrzeuge ungerade Blinker tragen.
Tatsächlich, sagte Duesmann, habe der Wechsel bereits mit der Umbenennung des Audi e-tron in Q8 e-tron nach dessen Mid-Cycle-Refresh im Jahr 2022 begonnen. Damit würde dann das aktuelle gasbetriebene Q8-Modell zum Q9. Dieses Update soll laut Motor Authority im Sommer 2023 erfolgen.
Dies ist nicht die erste Audi-Namensänderung
Ab 2017 änderte die deutsche Marke ihre Namensstruktur, um die in jeder Modellreihe verfügbaren Motoroptionen widerzuspiegeln. Anstatt es Audi A4 2.0T für einen 2,0-Liter-Turbo zu nennen, wurde es so etwas wie Audi A3 45TFSI genannt, was … etwas bedeutet. Das Zahlensystem hat nichts mit dem Hubraum oder der Leistung des Motors zu tun. Stattdessen ist es ein scheinbar zufälliger Code, der verschiedene Motoren voneinander bezeichnet.
Dies geschah, weil Audi anfing, mehrere Versionen desselben Motors mit unterschiedlichen Leistungen zu verkaufen. Der 35 TFSI und der 45 TFSI könnten beide 2,0-Liter-Turbos sein, aber der mit dem größeren hatte mehr Leistung.
Bisher gibt es bei den unterschiedlichen elektrischen Leistungen der Marke kein solches Unterscheidungsmerkmal. Vom 201 PS starken Q4 e-tron bis zum 591 PS starken RS e-tron GT erhalten alle Elektrofahrzeuge von Audi das gleiche e-tron-Emblem. Da das deutsche Unternehmen weiterhin EVs zu seinem Angebot hinzufügt, erwarten wir viel klarere Unterschiede zwischen seinen Elektromotoroptionen. Im Moment wird die Umstellung auf alle geraden Zahlen als ausreichend angesehen, um den Unterschied zu verdeutlichen.
