Audi A4, Audi A6: Test, Vergleich, Motor, Preis

Muss es unbedingt der Große sein? Oder kann der Audi A4 dem großen Bruder A6 die Stirn bieten? Ob's klappt, zeigt der AUTO BILD-Vergleich.

Typisch scharfes Design, stattlicher Auftritt, edles Interieur? Voilà, die Domäne eines A6. Wobei: Das kann der kleine Bruder A4 auch. Klar, zum imageträchtigen Längenmaß “Fastfünfmeter” fehlt dem 4er dann doch ein Stückchen. Der Rest vom Fest jedoch: ebenbürtig.

Denn auch ein A4 ist bestens ausgestattet und innen besonders edel arrangiert. In beiden Audi sitzt man übrigens hervorragend, genießt satten Seitenhalt und eine angenehm straffe Polsterung der Auflagen.

Der A4 ist das agilere Auto

Klarer Vorteil A6: mehr Platz, vor allem hinten wirkt der A4 dagegen wie ein Kompaktmodell, sowie das größere Gepäckabteil. Zudem darf der A6 mehr Last schultern und schwerere Anhänger ziehen. audi a4, audi a6: test, vergleich, motor, preis

audi a4, audi a6: test, vergleich, motor, preis

Sportlicher: Der A4 ist das lebendigere Auto mit der aktiveren Lenkung. Der A6 kontert mit mehr Platz und Komfort.

Das kleinere Auto bewegt sich emsig, wirkt bei gleicher Leistung lebendiger. Weil er 165 Kilogramm leichter ist. Zudem hat Audi seine Lenkung aktiver abgestimmt. Im A6 spürt der Fahrer wenig, führt die große Fuhre in der Folge mit unpassender Leichtgängigkeit. Im Gegenzug federt der A6 etwas satter, wirkt subjektiv leiser. Unterm Strich bekommt der A4-Besitzer ganz klar mehr Fahrerlebnis, mehr Sportsgeist, mehr Kontakt zu seinem Wagen.

Beim Motor gibt es keinen Unterschied

Sowohl im A6 als auch im A4 läuft der Zweiliter-Vierzylinder ausgesprochen kultiviert und kraftvoll, scheut auch höhere Drehzahlen nicht, mag am liebsten mit dosierbarer Wucht an der maximalen Ladedruckunterstützung entlangsummen. audi a4, audi a6: test, vergleich, motor, preis

Zwei Autos, ein Motor: Sowohl im A4 als auch im A6 hat der zwei Liter große Vierzylinder-Turbo 265 PS und 370 Nm Drehmoment.

Logisch: Die 265 PS setzt der leichtere A4 in schnellere Sprints und wacheren Durchzug um. Bei der Höchstgeschwindigkeit nehmen sich die beiden dagegen nichts – schaffen jeweils 250 km/h.

Motor: Vierzylinder, Turbo, Mildhybrid
Hubraum: 1984 cm³
Leistung: 195 kW (265 PS)
max. Drehmoment: 370 Nm
Antrieb: Allrad
Getriebe: Siebengang-Doppelkplg.
0-100 km/h: 5,5 s
Vmax: 250 km/h
Testverbrauch: 8,0 l Super
Tankinhalt: 58 Liter
Länge/Breite/Höhe: 4762/1847-2022*/1428 mm
Kofferraum: 460 l
Leergewicht/ Zuladung: 1633/502 kg
Anhänge-/Stützlast: 1700/80 kg
Typklassen (HPF/VK/TK): 17/25/24
Preis: ab 49.550 Euro

Für uns ein K.-o.-Kriterium: Der A6 kostet als 45 TFSI rund 10.000 Euro mehr als der gleich motorisierte A4. Dazu addieren wir teurere Fixkosten – das macht den A4 endgültig uneinholbar.

Bildergalerie

audi a4, audi a6: test, vergleich, motor, preis