Audi A3 Limousine (2020) Der Ingolstädter Kompakte ist noch gar nicht richtig im Handel, da zünden die Bayern mit der Audi A3 Limousine die nächste Stufe ihrer Offensive. >> Mehr zum Thema Neuheiten Foto: Audi
Audi A3 Limousine (2020) Die Digitalisierung macht große Schritte und zum virtuellen Cockpit gibt es einen riesigen Touchscreen samt neuer Sprachsteuerung und bald auch einer Integration von Amazons Alexa. Foto: Audi
Audi A3 Limousine (2020) Das Licht wird schlauer und schicker und macht jetzt sogar bei den Tagfahrleuchten Unterschiede zwischen den einzelnen Ausstattungsniveaus. Foto: Audi
Audi A3 Limousine (2020) Wie der Golf kommuniziert die Audi A3 Limousine mit der Infrastruktur sowie den umgebenden Autos und erweitert so seinen Horizont. Los geht's bei 29.800 Euro. Foto: Audi
Die Audi A3 Limousine wird seit Sommer 2020 ausgeliefert. Das sind Preis und beliebte S Line-Ausstattung!
Der Ingolstädter Kompakte ist noch gar nicht richtig im Handel, da zünden die Bayern mit der Audi A3 Limousine (2020) die nächste Stufe ihrer Offensive. Bestellt werden kann das Stufenheck zum Preis ab 27.684 Euro (Stand: Dezember 2020). Anders als etwa BMW beim gerade vorgestellten 2er Gran Coupé setzt Audi auf eine recht klassische Linienführung. So geht der A3 für 900 Aufpreis um 15 Zentimeter in die Länge und erreicht nun ein Gardemaß von 4,50 Metern. Während die Silhouette den gewohnten Status eines Stufenhecks ausstrahlt, lassen den Wagen ein paar Details umso sportlicher wirken: So sind die Kotflügel stark ausgeformt und die Flanken ein wenig eingezogen. Ein dezenter, aber nicht zu verkennender Spoiler auf dem Deckel des 425 Liter großen Kofferraums (das sind 55 Liter mehr als beim Fünftürer) sorgt für einen schnittigen Abschluss der Audi A3 Limousine (2020). Noch sportlicher wird es mit der S Line-Ausstattung, die unter anderem dynamisch gezeichnetere Schürzen, Seienschweller und Felgen vorsieht. Mehr zum Thema: Der Audi A3 im Fahrbericht
Preis & S Line der Audi A3 Limousine (2020)
Während die Audi A3 Limousine (2020) beim Auftritt ihren eigenen Weg geht, sind Ambiente und Antrieb mit dem Fünftürer identisch: Hier wie dort macht die Digitalisierung große Schritte und zum virtuellen Cockpit gibt es auch einen riesigen Touchscreen samt neuer Sprachsteuerung und bald auch einer Integration von Amazons Alexa. Gleichzeitig rüstet Audi bei den Assistenten auf: Das Licht wird schlauer und schicker und macht jetzt sogar bei den Tagfahrleuchten Unterschiede zwischen den einzelnen Ausstattungsniveaus, der adaptive Fahrassistent hält Spur und Abstand bis 210 km/h und bremst DSG-Modelle wie Handschalter im Stopp-and-Go-Verkehr bis zum Stillstand und genau wie der Golf kommuniziert der A3 mit der Infrastruktur sowie den umgebenden Autos. Unter der Haube machen die Bayern ebenfalls den nächsten Schritt und elektrifizieren die ersten Motoren der Audi A3 Limousine (2020) mit einem Startergenerator samt 48-Volt-Netz, der bis zu 0,4 Liter Benzin sparen soll. Den A3 gibt zum Einstieg aös 1.0 TFSI mit drei Zylindern und 110 PS sowie als 1.5 TFSI mit einem 150 PS starken Benziner. Vorläufiges Topmodell ist der S3 mit 310 PS. Später folgt ein RS 3 mit über 400 PS. Mehr zum Thema: Das ist die Audi RS 3 Limousine
