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Aprilia eSR2: Der neue Elektro-Tretroller ist ein Lizenzprodukt

Einen Elektroroller oder ein Elektro-Motorrad haben die Italiener noch immer nicht

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Einen Elektroroller oder gar ein Elektromotorrad hat Aprilia nach wie vor nicht im Programm. Nun stellen die Italiener ein Elektro-Zweirad anderer Art vor: den eSR2 vor. Zu den Besonderheiten des Elektro-Kickscooters gehören neben dem Aprilia-Schriftzug das gefederte Vorderrad und die App, mit der man die Funktionen des E-Tretrollers steuern kann.

Die App, die bereits auf Google Play und im App Store verfügbar ist, wurde von Italdesign konzipiert und entwickelt. Von der App aus kann man den eSR2 registrieren und per WhatsApp-Chat den technischen Kundendienst erreichen. Auch den Ladestand, die zurückgelegte Strecke und die letzte Position des Fahrzeugs kann man per App abfragen.

Bildergalerie: Aprilia eSR2 (2022)

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Angetrieben wird der Aprilia eSR2 von einem bürstenlosen 350-Watt-Motor, der wenig Wartung erfordern und einen geringen Verschleiß haben soll. Der Motor wird von einem 288-Wattstunden-Akku gespeist. Die Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 25 Kilometer an.

Der Tretroller steht auf 10-Zoll-Reifen. Vorne gibt es eine Trommelbremse, hinten eine elektrische Bremse. Für die Sichtbarkeit bei Dunkelheit sorgt der LED-Scheinwerfer vorne und das LED-Rücklicht.

Das Aprilia eSR2 ist im Großhandel, in großen Elektrofachmärkten und diversen Online-Shops zum Preis von 559 Euro erhältlich. Mit dem Elektro-Tretroller erweitert Aprilia die Palette der Leichtfahrzeuge, die aus einer Lizenzvereinbarung zwischen Aprilia und MT Distribution hervorgegangen ist. Das heißt: Der eSR2 ist ein Lizenzprodukt.

Bildergalerie: Aprilia eSR1 (2021)

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Schon Anfang 2021 entstand ein Elektro-Tretroller aus dieser Kooperation: der eSR1, wie unsere Partner-Website Rideapart.com damals berichtete. Für viele war der eSR1 allerdings eine Enttäuschung, da mit einem “richtigen” Elektroroller gerechnet worden war.

Für die Technik bräuchte sich die Piaggio-Tochter Aprilia nur im Konzernregal zu bedienen, wie die bereits 2018 gestartete Vespa Elettrica und der neuere Piaggio One zeigen. Auch sind Roller nicht unter der Würde von Aprilia, wie der fossil angetriebene SXR 50 zeigt. Doch einen Elektroroller oder ein Elektro-Motorrad sucht man auf der Aprilia-Website immer noch vergeblich.

Quelle: Aprilia

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