Model 3 und Y sowie die neuen Plaid-Modelle laden schon mit 250 kW
Tesla selbst gibt die maximale Ladeleistung seiner Modelle im Konfigurator nicht an, also ist man auf Berichte von Fahrerinnen und Fahrern angewiesen. Nun erhielten offenbar ältere Exemplare des Model S und X in Europa eine höhere Ladeleistung per Over-the-Air-Update.
Das bisherige Tesla Model S hat nur eine Typ-2-Ladebuchse
In Europa dagegen waren bislang nur Ladeleistungen von etwa 140 kW möglich. Der Grund: Model S und X haben nur einen Typ-2-Eingang, aber mehr als 150 kW Ladeleistung bieten nur Säulen mit CCS-Stecker. Für mehr als 150 kW bräuchte man also einen Adapter. Mit dem aber waren bisher keine höheren Ladeleistungen als 140 kW möglich.
Nach dem Update auf die Tesla-Software Version 2022.24.6 kann man offenbar über den Adapter schneller laden. Im “Tesla Fahrer und Freunde”-Forum (TFF) und dann auf Twitter meldeten Model-X-Besitzer, dass ein Update eine höhere Ladeleistung gebracht habe, und zwar bis zu 190 kW:
Teslamag hat auch sein Redaktionsauto getestet, ein Model X mit dem Versionsnamen Raven aus dem Jahr 2019. Nach dem Aufspielen der Software 2022.24.6 schaffte das Auto an einem Supercharger V3 kurzzeitig 188 kW. Diese Ladeleistung wurde bei 26 Prozent Ladestand (SOC) erreicht, aber schon bei 34 Prozent waren es nur noch 100 kW.
Bei dem vor anderthalb Jahren vorgestellten modifizierte Model S und dem entsprechenden Model X tritt das Adapter-Problem von vornherein nicht mehr auf, denn diese Versionen sind in Europa mit der hierzulande üblichen CCS-Ladebuchse ausgestattet. So soll man hier ohne Adapter mit 250 kW laden können. Das modifizierte Model S und X ist in Deutschland erst seit diesem August bestellbar, und auch das nur in der Topversion Plaid. Erste Exemplare sollen noch 2022 ausgeliefert werden.
Quelle: Teslamag