Für Rennstrecke und Straße: Renault-Tochter Alpine fährt mit der A110 R das neue Topmodell der sportiven Baureihe vor.
Der Buchstabe R steht dabei nicht nur für den Einsatz auf der Rennstrecke, sondern auch für Reduktion. Denn die Franzosen haben sich bei dem Sportwagen auf das Wesentliche beschränkt. Viel Überflüssiges wurde weggelassen – bis hin zur Heckscheibe, die durch eine Carbonplatte ersetzt wird.
Zusammen mit Rädern aus Kohlefaser, neuen Hauben und Sitzen wiegt die laute Alpine immerhin 34 Kilogramm weniger als das bisherige Topmodell A110 S. Das führt zu nahezu konkurrenzlosen 1082 Kilogramm.
Spurt stärker und etwas schneller
Der als Mittelmotor positionierte 1,8 Liter große Vierzylinder-Turbo leistet unverändert 221 kW/300 PS und 320 Nm. Doch gelingt der Sprint von 0 auf 100 km/h mit 3,9 Sekunden nun einen Hauch schneller und auch die Spitze mit 280 km/h erhöht sich leicht. Der Verbrauch liegt im Mittel bei 6,8 Liter (CO2-Ausstoß: 153 g/km).
Auch der Preis der Sportlerin ist spitze
Die Devise «weniger ist mehr» haben neben den Entwicklern auch die Kaufleute übernommen: Als neues Topmodell steht A110 R mit 103 000 Euro in der Liste und kostet damit rund 50 Prozent mehr als das bisherige Flaggschiff A110 S.
