Bilder: Alfa Romeo
Die Lithium-Ionen-Batterie des Tonale Plug-In Hybrid Q4 mit einer Kapazität von 15,5 kWh ermöglicht eine Elektro-Reichweite von über 60 Kilometern gemäß WLTP-Norm. Aufladen lässt sich das Akkupaket für den Antrieb in weniger als zweieinhalb Stunden, wenn das bordeigene Ladegerät mit 7,4 Kilowatt Leistung verwendet wird. Der Benzinverbrauch wird mit 1,48-1,13 l/100 km angegeben, die CO2-Emission mit 34-26 g/km.
Der Vierradantrieb des hierzulande ab 54.500 Euro kostenden Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4 kombiniert die vom Verbrenner angetriebene Vorderachse mit dem vom Elektromotor realisierten Hinterradantrieb. „Diese Konfiguration garantiert den für Alfa Romeo typischen Fahrspaß sowie geringes Gewicht, vorbildliche Agilität und hohe Fahrdynamik“, wirbt der Hersteller.
Mit einer Systemleistung von 206 kW (280 PS) beschleunigt der Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4 in 6,2 Sekunden von 0 auf Tempo 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 135 km/h mit Elektropower beziehungsweise 206 km/h im Hybrid-Modus. Je nach Stellung des „DNA-Reglers“ zum Auswählen der Fahrprogramme werden das Ansprechverhalten des Allradantriebs, der Motoren, des Getriebes und der elektronischen Fahrerassistenzsysteme anhand voreingestellter Parameter kalibriert.
Der Modus „Dynamic“ schöpft die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs voll aus und stimmt gleichzeitig die Lenkung besonders direkt ab. Im Modus „Natural“ wird der Allradantrieb aktiviert. Das Zusammenspiel von Verbrenner und Elektromotor wird automatisch gesteuert, mit dem Fokus auf Energie- und Kraftstoffeinsparungen ohne Leistungseinbußen. Im Modus „Advanced Efficiency“ ist der Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4 im vollelektrischen Fahrmodus auf maximale Energieeffizienz programmiert.
Das Rekuperieren beim aktiven Bremsen lädt die Batterie ebenso auf wie „eCoasting“, bei dem das Fahrzeug durch Energierückgewinnung abgebremst wird, ohne dass dazu das Bremspedal betätigt werden muss. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, die Batterie für den Elektroantrieb durch Laufenlassen des Verbrenners aufzuladen.
