Alfa Romeo Stelvio (2024) 2024 wird die zweite Generation des Stelvio vorgestellt – das Auto basiert auf der elektrifizierten STLA Medium-Plattform des Stellantis-Konzerns, ein Quadrifoglio-Ableger ist geplant. Foto: Avarvarii
Der Alfa Romeo Stelvio, dessen zweite Generation nach aktueller Planung bis Ende 2024 vorgestellt werden soll, wird sich auch in Zukunft mit BMW X3 & Co. anlegen. Auch wenn die erste, durchweg mit Verbrennern ausgestattete Generation noch ein Facelift bekommt, stehen die Zeichen bereits auf verstärkte Elektrifizierung. Als Basis dürfte dabei die vom Stellantis-Konzern entwickelte STLA-Medium-Plattform zum Einsatz kommen, auf der Plug-in-Hybride wie vollelektrische Fahrzeuge mit Reichweiten bis 700 Kilometer realisiert werden können. Je nach Ausprägung lassen sich die Motoren an der Vorderachse (Verbrenner im Plug-in-Hybrid oder E-Motor) und die E-Maschinen an der Hinterachse als Allradsystem Q4 kombiniert montieren. Die EDM-Antriebseinheiten (ElectricDiveModule) fassen Elektromotor, Getriebe und Spannungswandler zu einem Gefüge zusammen. Im Alfa Romeo Stelvio (2024) dürften dabei die EDM 2-Module mit einer Spannung von 400 Volt und einer Leistung von 125 kW (170 PS) bis 180 kW (245 PS) zum Einsatz kommen. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Die eigentliche Herausforderung dürfte freilich sein, auf dieser Konzern-Plattform für den Alfa Romeo Stelvio (2024) spezifische Akzente zu setzen. Der neu ernannte Alfa-Markenchef Jean Philippe Imparato scheint seinem Team das auf jeden Fall zuzutrauen, da die nun im Turiner Centro Stile zusammengeführte Mannschaft den mitreißenden Spirit eines Start-up-Unternehmens leben dürfe. Solide Konzern-Plattform, viel Emotion – das klingt durchaus so, als müsse man mit Alfa Romeo rechnen. Dass “JP” Imparato den ehemaligen Seat-Designer Alejandro Mesonero-Romanos als Alfa Romeo-Designchef gewinnen konnte, spricht ebenfalls für eine Aufbruchsstimmung der Marke. Ob Alfa Romeo auf Basis des Stelvio II auch noch eine Version mit längerem Radstand (STLA Large) für den chinesischen Markt und ein sportliches Crossover-Modell à la BMW X4 anbieten wird, bleibt abzuwarten. Dass der Alfa Romeo Stelvio (2024) aber wieder einen Quadrifoglio-Ableger, dann möglicherweise mit High Performance-Plug-in-Hybrid-Antrieb, bekommen wird, gilt als ausgemacht. Auch der darunter positionierte Veloce dürfte über 2024 hinaus im Sortiment bleiben. Die Preise orientieren sich voraussichtlich am noch aktuellen Modell, das derzeit bei 57.500 Euro (Stand: August 2022) startet.
