Bilder: Alfa Romeo
Neben einer Diesel-Version bietet Alfa Romeo den Tonale als Hybrid und Plug-in-Hybrid an. Der Hybrid-Antrieb kombiniert einen neuen Benziner mit 1,5 Liter Hubraum und 118 kW (160 PS). Mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und einem 48-Volt-Elektromotor, der zusätzlich 15 kW (20 PS) zur Verfügung stellt, kann dieses Modell auch rein elektrisch bewegt werden. Der Antrieb erlaubt das Anfahren und Fahren im E-Modus bei niedrigen Geschwindigkeiten, etwa beim Parken. Zur Markteinführung ist auch eine 96 kW (130 PS) starke Hybrid-Version erhältlich, ebenfalls kombiniert mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und 48-Volt-Elektromotor. Der Verbrauch der Hybride liegt bei 6,2 l/100km, die CO2-Emissionen bei 142 g/km.
Die Plug-in-Hybrid-Variante des neuen Tonale bietet mit zusätzlichem E-Motor im Heck Allradantrieb mit einer Systemleistung von 202 kW (275 PS). Damit kann in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt werden. Im reinen Elektrobetrieb ist mit der 15,5-kWh-Fahrbatterie eine Reichweite von „über 60 Kilometern“ gemäß WLTP-Norm möglich. Das Aufladen dauert mit 7,4 kW Ladeleistung zweieinhalb Stunden. Der Verbrauch wird mit 1,7 l/100 km angegeben, die CO2-Emissionen mit 37,5 g/km.
Der Tonale unterstützt autonomes Fahren der Stufe 2. Zu den Fahrerassistenzsystemen zählen intelligente Geschwindigkeitsregelung, erweiterter Spurhalteassistent und Stauassistent. Sie halten die Geschwindigkeit und steuern das Fahrzeug in der Mitte der Fahrspur und in einem bestimmten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Hinzu kommen Notbremsassistent, Müdigkeitsassistent und Totwinkelassistent. Die hintere Querbewegungserkennung erkennt beim Rückwärtsfahren Fahrzeuge, die sich von der Seite nähern und warnt davor. Eine 360°-Kamera zeigt dynamische Führungslinien an.
Weitere technische Daten sowie den Preis und Starttermin des Tonale teilt Alfa Romeo zu einem späteren Zeitpunkt mit.
