Automobil

42.725 neue Elektro-Pkw im Mai

42.725 neue elektro-pkw im mai

Im Mai hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) insgesamt 42.725 Neuzulassungen von Batterie-elektrischen Autos verzeichnet. Das ist ein Zuwachs um 46,6 Prozent zum Vorjahresmonat. Im Vergleich zum April ging der Elektro-Anteil um zweieinhalb Prozentpunkte auf 17,2 Prozent rauf.

Die 42.725 neuen Elektro-Pkw bedeuten im Vergleich zu den 29.182 E-Neuzulassungen im Mai 2022 das erwähnte Plus von über 46,6 Prozent. Von den nur 29.740 neuen Elektroautos im April 2023 hat sich der Stromer-Absatz wieder erholt und erreichte fast wieder das Niveau von März 2023 (44.125 BEV). Der BEV-Anteil an allen Pkw-Zulassungen lag im April bei den eingangs erwähnten 17,2 Prozent und damit auf dem höchsten Niveau seit Jahresbeginn.

Über alle Antriebsarten hinweg wurden im Mai 246.966 Neuzulassungen für Pkw registriert. Gegenüber den rund 207.199 Neuwagen aus dem April 2022 ist das ein Plus von 16,1 Prozent, im Vergleich zum April wuchs der Gesamtmarkt ebenfalls – und zwar um 17,8 Prozent.

Zu den 42.725 reinen Elektroautos mit besagtem 17,8-Prozent-Marktanteil kamen im Mai in Deutschland Hybrid-Pkw auf einen Marktanteil von 29 Prozent (darunter Plug-in-Hybride auf 5,6 Prozent). Die absoluten Zahlen nennt das KBA nicht, sie lassen sich aber über den Gesamtabsatz grob errechnen. Hybride dürften im Mai in der Größenordnung 71.620 Stück – darunter etwa 13.830 PHEV – neu registriert worden sein. Fakt ist: Die Plug-in-Hybride verlieren im Jahresvergleich 40,5 Prozent. Schon seit Jahresanfang verbucht der PHEV-Absatz Monat für Monat zweistellige Verluste, was zum Teil mit dem Entfall der Umweltbonus-Förderung zu erklären ist.

Bei den weiteren Antriebsarten sind die Marktanteile auch im Mai relativ konstant geblieben. Reine Benziner machten mit 35,5 Prozent die größte Gruppe aus. Die Diesel hielten sich mit 17,6 Prozent Marktanteil ganz knapp vor den E-Autos. Flüssiggas und Erdgas (zusammen 0,5 Prozent) spielen weiterhin nur eine untergeordnete Rolle. Brennstoffzellen-Pkw weist das KBA in seiner Veröffentlichung nicht gesondert aus.

Die Zahlen zu den einzelnen Modellen veröffentlicht das KBA für gewöhnlich erst in einigen Tagen, in der ersten Mitteilung zu den Mai-Zahlen werden neben den Antriebsarten und Segmenten immerhin bereits die Zahlen der einzelnen Marken genannt. Mit Blick auf die Elektromobilität sind vor allem die reinen E-Auto-Hersteller interessant.

Hier ist im Mai Tesla mit einem prozentualen Zuwachs von rund 1.700 Prozent gegenüber Mai 2022 und einem Marktanteil von 2,1 Prozent zu erwähnen. Das ist auf die im Frühjahr 2022 eröffnete deutsche Gigafactory zurückzuführen, die im Vergleich zu den reinen Fahrzeug-Importen von früher nun eine deutlich konstantere Auslieferung des Model Y in Deutschland und Europa ermöglicht. Smart kam im vergangenen Monat auf 1.623 Neuzulassungen. Polestar brachte 629 Exemplare neu auf die Straße. Chinas Hersteller BYD und Nio waren mit 54 und 44 Fahrzeugen im Mai übrigens noch recht unbedeutend. Die Details zu den wichtigsten Elektromodellen reichen wir nach, sobald sie vom KBA veröffentlicht wurden.
kba.de

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