Lamborghini hat grünes Licht für die vierte Baureihe erhalten und die wird das erste reine Elektroauto der Italiener. 2028 kommt ein zweitüriger 2+2-Sitzer mit reinem Elektroantrieb.
Bereits Anfang des Jahres 2019 hatte Ex-Lamborghini-CEO Stefano Domenicali bestätigt, dass die Sportwagen-Marke an einer vierten Baureihe neben Huracan, Aventador und Urus arbeitet und das Modell ein klassischer GT mit einer 2+2-Sitzkonfiguration sein wird. Allerdings würde sich das Modell erst lohnen, wenn der Gesamtabsatz die 8.000er-Marke knackt. Das haben die Italiener mittlerweile erreicht. 2021 konnte der Hersteller aus Sant’Agata Bolognese insgesamt 8.405 Autos an den Mann oder die Frau bringen.
Lamborghini GT basiert auf SSP-Baukasten
Der noch namenlose GT wird somit das erste Lamborghini-Modell mit reinem Elektroantrieb und baut auf der neuen SSP-Plattform (Scalable Systems Platform) des VW-Konzerns auf, die derzeit entwickelt wird und 2026 erstmals beim ersten Modell des Projekts Trinity zum Einsatz kommen soll. Porsche und Rimac sollen einen sportlicher ausgelegte Version der SSP erhalten. Die dürfte dann auch bei Lamborghini Verwendung finden.
Lambo-GT ist nicht neu
Ganz neu ist das GT-Konzept von Lamborghini nicht. Eines der ersten Modelle der Italiener war der 400 GT 2+2. Es folgten der Islero, der Jarama und der Urraco sowie der Espada. Zuletzt hatte Lamborghini 2008 mit dem Estoque eine viertürige Limousine mit vier vollwertigen Sitzen präsentiert. Angetrieben wurde die 5,15 Meter lange Studie vom 5,2 Liter großen V10 aus dem Gallardo. Erst 2010 gab der damalige Lambo-Boss Winkelmann bekannt, dass der Estoque (siehe Fotoshow) nicht in Serie gebaut werde.
