Rekord: Der Mittelklasse-SUV Chery Fulwin T10 Hybrid fuhr mit einer Tank-/Batterieladung 2.100 km. (Bildquelle: Chery Automobile)
Von Shangri-La nach Zhuhai: Die Rekordfahrt des Fulwin T10
Cherys Fulwin T10, ein Mittelklasse-SUV, startete seine Rekord-Reise am 17. Juli in Shangri-La und kam drei Tage später in Zhuhai an. Mit einer Reichweite von über 2.100 Kilometern übertraf der Hybrid-Bolide den bisherigen Rekord um satte 300 km. So weit ist noch kein Plug-in-Hybrid-SUV mit nur einer Tank- und Batteriefüllung gekommen.
Der Schlüssel zum Erfolg soll in Cherys „Super Hybrid C-DM“-System liegen. In der Spitzenversion liefert es beeindruckende 455 kW (rund 618 PS) und ein Drehmoment von 960 Nm. Kombiniert mit einem 34,46 kWh Akku von CATL ermöglicht es eine rein elektrische Reichweite von bis zu 210 Kilometern.
Hybrid-System soll auch nach Deutschland kommen
Doch bei aller Euphorie bleibt die Frage: Brauchen wir wirklich Autos mit 2.100 Kilometern Reichweite? Solche Rekorde haben vor allem einen Marketing-Effekt (wie dieser News-Beitrag beweist). Andererseits zeigt Chery damit, dass die Hybridtechnologie noch nicht am Ende ihrer Entwicklung ist.
Ob sich diese Technik gegen reine Elektroautos durchsetzen kann, bleibt abzuwarten. Eines ist sicher: Der Wettlauf um die Mobilität der Zukunft ist in vollem Gange und Chery hat gerade einen beeindruckenden Marathon-Sprint hingelegt.
Dieser Beitrag wurde mithilfe von KI-Tools erstellt und von der Redaktion geprüft.
